从雪佛兰中国官网下架，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售”状态。科鲁兹 ，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型，也在2020年和我们说再见了 。2009年
，科鲁兹正式国产。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型
。

上汽通用雪佛兰官网已经悄然下线了科鲁兹 ，同时论坛网友反馈该车处于停产状态。随后我们向上汽通用雪佛兰官方求证
，官方回复为：这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲 。因此 ，销售十年（2009年4月-2019年3月）的国产科鲁兹就此退役
。

作为雪佛兰品牌的明星车型
，科鲁兹在2020年正式停产，这款在2000年之后诞生的国民神车在服役十年后正式退出了历史舞台。2009年 ，科鲁兹正式国产 。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆
，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型
。这款车之前雪佛兰一直缺乏紧凑型家轿的主打产品。

对于雪佛兰，很多人对其最深的印象就是那款经典的紧凑型A级轿车科鲁兹 。而在早前就有媒体报道雪佛兰科鲁兹已在上汽通用雪佛兰官网上悄然下线 ，针对此事有媒体进行确认
，官方回复称这属正常产品换代，紧凑型市场将由科鲁泽和科沃兹担纲 ，所以这代表着科鲁兹车型已正式退役
。

009年4月9日由美国当红男星温特沃斯·米勒代言的雪佛兰科鲁兹正式在国内上市，棱角分明的外观和优秀的操控表现
，俘获了年轻消费者的心，月销量一度超过3万辆。2014年3月26日 ，上市不到五年的科鲁兹
，累计销量便突破了100万辆，可谓是名副其实的国民车 。

自然吸气和涡轮增压是发动机不同的进气方式 ，科鲁兹掀背版车型搭载的是6升自然吸气发动机和6T涡轮增压发动机
，前者最大功率89KW，121PS ，最大扭矩155NM；后者涡轮增压发动机最大功率135KW
，184PS，最大扭矩235NM.自然吸气是汽车进气的一种 ，是在不通过任何增压器的情况下
，大气压将空气压入燃烧室的一种形式
。

发动机参数：最大功率达到113kW，最大扭矩为240Nm ，相比现款科鲁兹搭载的4T发动机，动力性能小幅提升。传动系统：匹配6速手动或6速自动变速箱
，提供多样化的驾驶选择 。现款动力对比：目前在华销售的科鲁兹掀背车型采用6L自然吸气和6L涡轮增压发动机，新一代车型的动力升级将提升整体性能表现。

正式上市：雪佛兰科鲁兹掀背车于今日正式上市
。动力系统动力组合：基于通用全球平台打造 ，采用6L自然吸气发动机和6T涡轮增压发动机的双动力组合。首次引入科鲁兹家族的6T发动机与全新6速手自一体变速箱的动力组合 。6T发动机参数：6T涡轮增压发动机最大功率达135 kW
，持续输出的最大扭矩235 Nm
。

虽然尺寸增大，但新车采用轻量化设计 ，手动挡和自动档车型整车质量分别仅增加15千克和10千克
，同时车身强度将提高27%。设计变化外观和内饰部分采用全新设计的家族式双层格栅造型，整体风格更加时尚 、动感 。

老款雪佛兰科鲁兹的自重因具体车型年份和配置不同而有所差异
。以2009年至2016年期间生产的初代科鲁兹为例：6L/8L自然吸气车型：整备质量约为 28吨至32吨（手动挡与自动挡略有差异）。4T涡轮增压车型（如后期推出的掀背版或性能版）：自重稍高 ，约 35吨至38吨 。

提高转速和响应速度
，活塞大多使用铝合金作为材料
。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这样引擎的性能就受很大影响了 。铸铁就没有这样的问题
。这一点上是铸铁缸体占优。

1、雪佛兰科鲁兹掀背车于今日正式上市 ，预售价格89万元起
，新车在外观
、动力等方面具备诸多亮点 。外观亮点设计风格：采用欧式跨界掀背设计，上扬的腰线、尾部双尾翼 、双扰流 ，搭配一道40度夹角的黄金弧线，整体造型动感时尚。

2
、014款科鲁兹两厢掀背是一款集美观、性能和耐用性于一体的优秀车型
。以下是该车型的具体亮点：安全性能卓越：配备四颗气囊
，提供全方位的安全保护。车身结构坚固，包括优质的钣金工艺和防撞钢梁 ，确保行车安全 。发动机耐用且性能稳定：提供6L 、6T和8L三种发动机选择
，其中6L版本性能尤为稳定
。

3
、科鲁兹2013款掀背是一款表现不错的车型，适合家庭使用 ，具有以下优点：空间设计宽敞：对于家庭使用而言
，科鲁兹掀背的空间设计足够宽敞，能够满足日常生活所需 ，为乘客提供舒适的乘坐体验。