起亚KX3傲跑的版本区别主要体现在配置 、动力 、价格及年份迭代上，核心差异集中在舒适版与风尚版等基础版本的配置升级 ，以及年份款的细节优化 。以下是具体区分：核心版本差异（以2020-2021款为例） 价格与定位阶梯 入门款：2020/2021款5L CVT风尚版（88万起） ，主打基础代步需求 。
021款起亚KX3傲跑共推出5款车型，售价区间为88万-168万元 ，其中舒适版车型增加了后泊车雷达、无钥匙启动等配置。外观方面新车外观采用最新家族设计 ，前脸配备虎啸式进气格栅，内部加入不规则点阵装饰 ，与头灯组融为一体 ，延展视觉宽度 。头灯组造型个性，上下分体式设计极具辨识度 。
总结：全新飞度以均衡性能 、低油耗和品牌口碑成为职场新人的稳妥选择；起亚KX3傲跑则以个性设计 、宽敞空间和包牌价政策吸引追求差异化的用户。最终需结合个人需求、预算及使用场景综合决策 。
起亚KX1（国内对应车型为KX3傲跑）白色款在不同配置版本中存在以下核心区别，具体以2023款为例：外观细节差异 基础版（5L 时尚版）：白色车漆为普通金属漆 ，轮毂为16英寸钢制（带塑料罩） ，无车顶行李架，外后视镜无镀铬装饰 。
起亚KX3傲跑的整体内饰设计更加现代化 ，其中该车中控台上类似于双连屏的设计看上去非常现代 ，中控屏和空调控制面板微微偏向于驾驶员一侧，便于驾驶人员在行车时的盲操作。中控台上方主要由硬质塑料材质覆盖 ，与海外版本车型用料相同 ，比较符合该级别SUV的主流水准。
020款起亚KX3，会不会成为下一个爆款？2020款起亚KX3不会对下一次爆炸进行投诉 。毕竟 ，汽车品牌太多了 。近年来 ，韩系汽车在中国的销量一直很差，甚至是土草起亚品牌的车型。总的来说 ，我觉得车的优点是性价比高 ，外观设计好 。缺点是，该车的工艺 、品牌知名度和价值保存比日本和德国合资品牌的同等水平差 。
即便下调了销量目标，如此来看 ，似乎在完成上也会差强人意。再参照9月7日上市的凯酷上市两个月总销量虽破万 ，单月平均销量不过5000台左右；智跑10月销量7167辆；KX3傲跑10月销量3632辆 。可以发现，如果东风悦达起亚想要重回主赛道 ，亟需一台爆款车型 。
No.5 东风悦达起亚 KX3傲跑 官方指导价：88万-158万元 现金优惠：约5万元 在2019年11月举办的广州车展上才正式上市的起亚KX3傲跑是一款全新换代车型 ，相比老款，它在外观内饰方面做了巨大改进 ，因此也更加深得消费者欢迎。
动力方面 ，2020款五菱凯捷全系均搭载一台5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/147Ps ，最大扭矩250Nm ，匹配6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱，这套动力组合在新宝骏RS-3和RS-5已经使用过 ，整体表现中规中矩；悬架结构为前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬挂 。
刚刚过去的3月 ，KX3傲跑拿下了约4000辆的销量，在疫情还未完全消除的情况下有此成绩十分难得 。
020年3月可围绕以下10个热门话题创作，这些选题结合了疫情背景下的社会需求与用户兴趣点 ，具备较高的爆款潜力：深挖副业话题疫情导致失业率上升 ，副业成为刚需，但现有内容多停留在表面。
1、起亚KX3二手傲跑是否值得购买需结合车况和个人需求综合判断 ，若车况优良且符合对颜值、油耗和用车成本的要求 ，则值得考虑；若更看重空间或综合性能，则需谨慎选择 。车型定位与核心优势起亚KX3傲跑定位为紧凑型SUV ，主打年轻运动风格 ，技术优势虽不突出，但颜值较高 ，且具备省油省心 、故障率低的特点 。
2 、起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车 ，有一定的购买价值。说它是合格的买菜车，原因有三点。一是空间大 。虽然KX3的定位是小型SUV ，但轴距较长 ，达到了2630mm，再加上方正的车身设计，其后排空间比较宽裕 。成年人坐在后排 ，腿部空间有两拳富余 ，头部空间也还能剩下一拳，实用性较好。二是行驶质感足够舒适 。
3、首先 ，起亚品牌目前在国内市场的地位不高 ，而消费者在选择车型时又会比较在意汽车的品牌，所以较差的品牌表现给KX3傲跑的销量拉了后腿 。其次 ，由于车型定位于10-15万元的价格区间 ，而这个价位的消费者对于后期的用车费用也比较介意。而KX3傲跑较低的二手车保值率，也是消费者比较介意的一个方面 。
4 、从二手市场表现来看 ，逍客的残值率也更高一些 ，这意味着如果你打算出售车辆，它会比KX3傲跑更保值 。相比之下 ，起亚KX3傲跑则更适合女性驾驶者。它的外观设计更为小巧可爱 ，给人一种呆萌的感觉 。这种外观风格使得它在市场上更受欢迎，尤其受到年轻女性消费者的喜爱 。
5 、起亚这个牌子的车，我一直看好 ，我的感觉是不错的 ，无论跑起来，还是坐着都感到比较好 ，标致2008这款车也可以 ，感觉也很好，比起亚KX3油耗少高一点 ，两款车都可以 ，你看着买就是了。
6、最后，起亚KX3傲跑的悬挂系统采用扭力梁悬架 ，使得后排座椅的舒适度一般 。经过减速带或不平路面时 ，后排乘客会感到明显的晃动 。总的来说，如果您一定要购买合资车型 ，起亚KX3傲跑确实是性价比最高的小型SUV之一。但如果您没有合资情怀 ，同级别的国产车在内饰设计和动力方面都比KX3傲跑要好得多。
1 、至于100-0km/h刹车测试，起亚傲跑最好的刹车成绩出现在第四次测试，成绩是40.99米 ，最大制动力115G ，刹车距离表现一般，5次刹车平均距离为414米 ，其热衰减表现也不算出色 ，只不过黑色车身姿态曲线还算平稳 。
2 、起亚傲跑的质量整体表现尚可，但存在一些具体问题和缺点 。质量方面：故障率不高：根据第三方故障投诉平台的数据 ，起亚傲跑（KX3）的故障投诉率相对较低 ，尤其是在考虑到其销售量的情况下。
3、起亚KX3傲跑：个性空间之选价格与政策：售价88-158万元，首创包牌价政策（含全险 、购置税及三年保养） ，减轻购车压力 。外观与尺寸：基于起亚SP概念车打造 ，菱形中网搭配战斧式大灯，悬浮式车顶设计 ，车尾双边双出排气 ，造型立体且活泼 。长宽高为434518001650mm，轴距2630mm，空间表现优于同级。
4 、这不是 ，现在这台起亚傲跑已经开了快一个月了 ，感觉挺不错的，所以想给大家分享一下使用心得 。前脸设计相比于其他品牌来说比较特别 ，因为它的车标要靠上一些 ，辨识度极高 。我之前也看过起亚别的车，但是我入手的傲跑给我的感觉更加硬朗 ，单看这个机盖上方隆起的筋线就能感觉到车头的力量感了。
1、近日《我有车》实地走访了北京地区东风悦达起亚4S店后得知 ，目前2020款KX3傲跑全系优惠3万元，到店详谈还有更多砍价空间 。购车附加条件需京牌指标 、店内投保四项主险（车损 、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠 ，不过还有出库+上牌费2000元 ，好在没有装饰强奸包 。
2、从价格来看，KX3的官方指导价为88-158万元 ，终端优惠在5万元左右 ，顶配车型落地也才12万出头，说实话不算贵。因此，从家用的角度来看 ，KX3可以购买 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
3 、019年11月22日，全新一代起亚KX3命名为傲跑正式上市 ，新车全系搭载5L动力 ，匹配CVT变速箱，指导价降至88-158万元 ，相比上一代车型价格便宜了不少。
4 、价格方面 ，我们以起亚KX3傲跑的顶配2021款5LCVT全能版为例，其官方指导价为136800元 ，据了解目前辽阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话 ，商业保险6123元，购置税12106元 ，上牌费500元 ，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是156829元。
5、落地价方面 ，我们以起亚KX3傲跑2021款5LCVT焕新版为例 ，该车型的官方指导价为128800元，据了解 ，目前苏州没有什么优惠 。
6 、价格方面 ，起亚KX3傲跑的最高配2021款5LCVT全能版的官方指导价为136800元，以重庆市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险6123元，上牌费用500元 ，购置税12106元 ，车船使用税350元，交强险950元 ，那么总的落地价就是156829元左右 。
1 、今天要介绍的这款车是KX3傲跑 2020款 5L CVT潮流版 ，起售价为158万的汽车，官方给出的定位小型SUV，下面就让我们看看该车的颜色方面 ，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆 ，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心 ，下面就让我们一起来看一这辆车静态方面的介绍。
2、起亚KX3二手傲跑是否值得购买需结合车况和个人需求综合判断 ，若车况优良且符合对颜值 、油耗和用车成本的要求，则值得考虑；若更看重空间或综合性能 ，则需谨慎选择 。车型定位与核心优势起亚KX3傲跑定位为紧凑型SUV ，主打年轻运动风格，技术优势虽不突出 ，但颜值较高 ，且具备省油省心 、故障率低的特点 。
3、起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车，有一定的购买价值。说它是合格的买菜车 ，原因有三点 。一是空间大 。虽然KX3的定位是小型SUV ，但轴距较长，达到了2630mm，再加上方正的车身设计 ，其后排空间比较宽裕。成年人坐在后排 ，腿部空间有两拳富余，头部空间也还能剩下一拳 ，实用性较好 。二是行驶质感足够舒适 。