1、未来展望东风雪铁龙将持续携手客户 ，共创舒适法式生活
，实现品牌与用户的长久共赢 。

2 、东风雪铁龙在上海车展携多款热门车型及概念产品重磅亮相，具体阵容及亮点如下： 参展车型与概念产品阵容 凡尔赛C5 X 2023款：首发上市 ，指导价143
，701-186，701元 ，推出“+1元享全系配置大放送”及6重非凡礼遇
，包括信贷
、增换购、质保 、保值
、保养、旅行等权益
。

3 、023年东风雪铁龙携旗下热门车型出击上海车展，展示了多款车型及未来出行概念 ，并推出多项客户权益和跨界合作活动。

0天后湖北4S店呈现随缘式卖车，市场在降价潮后进入观望期
，经销商库存压力大，未来车市或继续降价内卷 。以下是对相关情况的详细阐述：一个月内发生的情况交付周期：雪铁龙C6在补贴活动开启后交付量大幅增长 ，第四周突破1700辆
。

湖北补贴的核心内容与市场反应补贴力度与车型覆盖：湖北针对东风系全系列车型推出补贴
，其中东风雪铁龙C6降价最狠，共创版和舒适版降幅达9万元 ，最新售价分别为119万元和168万元。优惠后
，10万元左右的B级中型轿车性价比极高，直接刺激消费者购买需求 。

销售火爆 ，门店3天售千余台车：湖北地区东风系汽车大规模补贴降价后销售火爆
，武汉一家东风4S店员工称，有的门店在补贴降价消息发出后3天内卖了1000多台车 ，且店内每天进店客人在两三百人左右
，每天订单量基本能过百
。

车企不再停工停产
、芯片短缺逐步缓解，各地4S店也都开门迎客。汽车消费者的信心在增加 ，国内汽车市场恢复常态化，汽车市场秩序也趋于正常 。孰料由湖北开端的汽车降价潮
，一时间横扫全国。不少地方纷纷推出优惠政策，地方政府拿出真金白银 ，补贴本地消费者购买地产汽车
。

该车型降价后3天销量抵过去3个月
，但单店订单爆满也暴露出产能瓶颈——湖北经销商已停止接单，说明补贴旨在快速消化库存而非长期战略。吉林省对一汽补贴1亿元、其他省份可能跟进的预期 ，进一步加剧价格战蔓延 。

东风最高降9万是车企为刺激消费 、应对竞争、争夺未来“定价权 ”而采取的降价策略
。以下是对这一现象的详细分析：降价背景与目的 刺激消费与清库存：东风汽车在湖北的大幅降价
，主要是为了刺激消费和清理库存。由于国六B排放标准即将实施，车企面临卖车压力 ，类似2019年国六A落地时的降价清库存现象 。

1
、车展阵容：2023第二十届上海国际车展于4月18日开幕
，东风雪铁龙携凡尔赛C5 X 2023款、C6纪念版 、天逸BEYOND，以及THE URBAN COLL？CTIF概念产品
、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车登陆2号馆7B08展台
。

2、023年 ，东风雪铁龙以“更+凡尔赛
”为主题
，携旗下热门车型亮相上海车展，展示了品牌在经典传承 、产品创新和未来出行领域的全面布局。凡尔赛C5 X 2023款首发亮相4月17日 ，凡尔赛C5 X 2023款正式上市，指导价143
，701-186，701元 ，价格+1元即可享全系配置升级和6重非凡礼遇 。

3
、东风雪铁龙×COSTA咖啡：联合推出“给生活+点凡尔赛
，啡凡体验季”活动，4月18日起扫码参与可赢取咖啡券、车辆使用权 、露营套装等礼品
。品牌理念传递：通过法式生活场景的营造 ，强化与客户情感共鸣
，助力品牌势能向上。

4
、月18日，2023第二十届上海国际车展正式拉开帷幕 ，东风雪铁龙携旗下凡尔赛C5 X 2023款、C6纪念版 、天逸BEYOND
，以及THE URBAN COLLCTIF概念产品
、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车参展 。

5、月18日，2023第二十届上海国际车展正式拉开帷幕
。东风雪铁龙携旗下凡尔赛C5 X 2023款 、C6纪念版、天逸BEYOND ，以及THE URBAN COLLCTIF概念产品
、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车一起
，组成超强阵容登陆2号馆7B08展台。

6、月18日，2023第二十届上海国际车展正式拉开帷幕 。车展上 ，东风雪铁龙携旗下凡尔赛C5 X 2023款 、C6纪念版
、天逸BEYOND，以及THE URBAN COLLCTIF概念产品、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车一起
，组成了阵容登陆2号馆7B08展台.回味经典旋律，共鉴传奇新生。

1 、如今 ，想买C6
，靠的是抢和运气，被贴上良心车良心价的东风雪铁龙C6实在是太火了
。

2
、雪铁龙C6的诚意：与这些车企不同 ，雪铁龙C6是切实把落地价格打下来
，让消费者得到了实惠，是深度认可的车型给出了真实优惠 ，并非不择手段疯狂减配来降价。

3、雪铁龙C6爆红
，降价力度大是直接原因，但神龙工厂赋予的良心品质和五心服务才是其持续热销 、赢得口碑的核心支撑 。

4
、一款车能够突然火起来 ，除了某些人为方面的降价因素影响之外
，其实更离不开这家车企在背后所坚守的品质、服务以及用户体验上的精益求精
。就拿神龙汽车来说，他们所喊出的“良心车 、神龙造 ”这一口号也并非只是一句空谈 ，而是真正想要做用户心目中的“品质知音
”。

万买C6既非单纯的车企“良心大发现”，也非完全的“谋划已久的陷阱 ”
，而是市场环境变化
、企业战略调整及清库存需求共同作用的结果，以下为具体分析：降价原因分析市场环境变化：3月份 ，东风汽车系引领的降价潮席卷整个汽车行业
，众多车企纷纷效仿，降价成为合资汽车市场主题 。

最近最火的车 ，不是特斯拉
，而是东风雪铁龙C6，毕竟我身边已经有着不少朋友连夜去武汉抢车 ，原因很简单
，就是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元
。12万买一辆东风雪铁龙C6，这也太香了 ，对此
，不少媒体认为汽车圈从未如此之卷。

023年的汽车市场，被一则“雪铁龙C6只要12万就能开回家
”的信息引爆 。在竞争如此激烈的市场环境下 ，汽车品牌之间的“商战”原来也可以如此朴实无华
。随着神龙汽车开启了价格战，越来越多的车企加入其中。15万买帕萨特、12万买君威……合资市场的价格战刷新着人们的三观 。

如今
，想买C6，靠的是抢和运气 ，被贴上良心车良心价的东风雪铁龙C6实在是太火了
。

C6就是适合12-14万区间
，而奥迪A7L就适合30-40万，Q6就值35-45万。车企良心点 ，一定可以受到消费者的认可和追捧
，与其造了那么多车放在库房里吃灰，不如在定价的时候就考虑中国国情以及自身的产品定位 ，别太盲目自信了
，车卖不出去，你啥也不是 。

经过这波降价 ，日产天籁的起售价已经低至198万元
，可以说是相当良心了。3月3日，法系车也宣布加入战局 ，其中标致508L最高降4万，标致408最高降2万
，雪铁龙C6最高降9万，雪铁龙C3-XR最高降6万元
。法系车在国内早已经是非主流品牌 ，但这样的降价还是有点夸张。

1 、雪铁龙目前在售的核心车型主要有以下四款： 凡尔赛C5 X作为中型跨界车
，凡尔赛C5 X是雪铁龙当前的主力车型之一 。2024款提供4个配置版本，均搭载6T发动机 ，分别为享不凡、势不凡
、旅不凡、耀不凡
，价格区间为13万至18万元
。

2 、雪铁龙DS7的价格范围主要在89万-399万元之间，具体因车型
、配置及地区优惠不同有所差异。