用了15年伊兰特报废公司给4千合理
。根据相关公开信息查询显示，如果年限在15年以内 ，没有报废
，没有大修的情况下，价格在9000左右 ，故15年的报废车给4000是合理的。

这种说法不准确
，超过15年的车并非都是废铁价，需结合车辆类型
、车况及处理方式综合判断 。对于家用非营运车 ，没有强制报废年限
，仅在行驶60万公里后才强制报废
。

车出了事故，车损险如果是足额承保 ，车损较严重保险公司可以不给修按全损赔偿。被保车辆按车型当时市场新车购置价进行折旧
，非营运车辆每月折旧0.6%，最高不能超过新车购置价的80% 。赔偿后车辆残值归保险公司所有（就是按照二手车价格卖给保险公司了）
。报废车也可以低价买回去 ，车主有优先购买权。

00元 。2005年的现代伊兰特报废基本上没有补贴，就是400块
。对于2005年的现代伊兰特来说
，到2022年已经是使用了17年的时间，已经没有任何回收价值 ，只能按废铁价格回收为400块。现代伊兰特是一款典型韩国车
，16气门发动机，加速时间13秒 。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型 ，它已经经历了六代
。

1、一般来说
，10年车龄的普通家用车，若车况良好 、行驶里程正常
、无重大事故 ，可能能卖原车价格的10% - 30%左右。比如一辆当初10万左右的车
，可能能卖1万 - 3万 。要是车辆有较多故障、里程数高 、出过事故，价格会大幅降低 ，可能只能卖几千元。豪华品牌车型相对保值率会高一些
，10年车龄的可能还能卖相对较高比例的价格，但也会受车况等因素影响
。

2
、车辆使用10年后的残值通常为新车购置价的15%左右 ，具体受车型、车况 、市场供需等因素影响，需结合实际情况评估。

3
、0年车龄、行驶里程10万公里的二手车价格因车型 、车况
、品牌等因素差异较大 。一般来说
，普通家用车可能在几万元左右
。像一些常见的合资品牌紧凑级轿车，比如大众宝来、丰田卡罗拉等 ，车况良好的情况下可能2-4万元。如果是自主品牌的类似车型
，价格可能会更低一些，1-3万元左右 。

4 、0年卡罗拉二手车在车况良好的情况下 ，价格大致在3万到7万元之间
，具体价格受行驶里程、配置
、地区以及保养记录等因素影响
。行驶里程对价格的影响：行驶里程是影响二手车价格的重要因素之一。一般来说，行驶里程越低 ，车辆的使用频率和磨损程度相对较小
，价格也就越高 。

1、这种说法不准确，超过15年的车并非都是废铁价 ，需结合车辆类型 、车况及处理方式综合判断
。对于家用非营运车
，没有强制报废年限，仅在行驶60万公里后才强制报废。