1 、中国：2023年 ，中国的汽车产量达到了21 ，482，374辆 ，位居全球首位 。 美国：美国在2023年的汽车产量为14 ，947，180辆 ，位居世界第二 。 日本：日本的汽车产量在2023年达到了4 ，448，376辆 ，排名世界第三。 印度：印度在2023年的汽车产量为3 ，082，974辆，位列世界第四 。
2 、023年全球汽车产量排名（TOP10）根据权威汽车行业数据机构统计 ，2023年全球主要汽车集团产量排名及核心情况如下： 丰田汽车：约1046万辆 ，连续多年保持全球第一，混动车型（如卡罗拉、RAV4）和新能源车型（bZ系列）销量增长显著 ，尤其在亚洲 、北美市场表现突出 。
3 、023年全球车企产量排名中 ，丰田以约1046万辆位居第一，大众、现代起亚紧随其后 ，中国品牌比亚迪产量突破40万辆跻身前五 ，成为表现最突出的车企之一。
4 、当前世界造车第一强国是中国 。中国在汽车领域取得了众多领先成就 。规模方面，中国汽车产销量成绩斐然。2023年汽车产销量首超3000万辆 ，并且连续15年位居世界第一 。在2025年前11个月 ，汽车出口量达到633万辆，稳居全球第一大汽车出口国 。新能源领域优势突出。
5 、中国品牌车型：比亚迪：占据8席 ，包括宋系列、秦PLUS 、海鸥 、元PLUS、海豚、汉 、驱逐舰0唐。其他品牌：广汽AION Y 、广汽AION S、五菱宏光MINIEV 、五菱缤果 、理想L理想L长安Lumin、吉利银河L7 。
6 、据世界汽车工业协会数据 ，2023年泰国汽车产量达184万辆，全球排名第10；印尼汽车产量达140万辆，全球排名第15；马来西亚产量为77万辆 ，跻身全球前20 。销量方面 ，印尼去年售出逾100.5万辆新车，马来西亚和泰国销量在75万辆以上。
1 、023年四月份俄罗斯市场汽车销量品牌排行榜如下：第一名：俄罗斯拉达 占比：344 拉达（LADA）是俄罗斯伏尔加汽车旗下的品牌 ，车厂位于俄罗斯萨马拉州陶里亚蒂 ，自1970年代的苏联时期已经开始投产 。该品牌的汽车业务遍布前苏联、东欧国家及中国，并一度成为当时城市生活的象征之一 。2016年 ，雷诺收购了该品牌。
2 、奇瑞：4月销量12867辆 ，同比增长39%，位列第二 。吉利：4月销量11479辆 ，同比增长65% ，位列第三 。长安：4月销量8437辆，同比增长466% ，增速最快 ，正追赶第一梯队。其他品牌表现：排名6-10位：奇瑞系的欧盟达 、星途、捷途，吉利合资的Belgee，以及坦克品牌 。
3 、星途是奇瑞在俄罗斯单独上市的品牌 ，获得2023年度最佳营销品牌 。已引入凌云 、揽月、追风等车型 ，价格较高，如星途揽月在俄价格折合人民币50多万元。2022年销量为2万辆 ，2023年增长至2万辆 ，排名第六 。TOP 5：长安 全年销量：47765辆 长安在俄罗斯市场车型最多，多达15款 。
4、俄罗斯车辆品牌在不同市场和年份的排行情况如下：乘用车市场（2024年销量排行）拉达（Lada）：以436 ，155辆销量和28%的市场份额稳居榜首 ，但面临中国品牌竞争压力，市场份额较往年有所下滑。
5 、长城哈弗在俄罗斯销量排名第二在俄罗斯汽车市场中 ，本土品牌LADA销量领先 ，其价格优势显著，销量约为第二名的三倍。长城哈弗紧随其后 ，排名第二 。哈弗车型在俄罗斯由图拉工厂生产 ，该工厂规划产能从8万辆扩充至15万辆，除供应俄罗斯市场外，还计划覆盖周边前独联体国家 。
6 、俄罗斯汽车市场目前正面临一系列挑战 ，其中中国汽车品牌的销量下滑尤为引人关注。2024年4月 ，俄罗斯乘用车销量环比下降5%，这一数据背后反映出中国汽车品牌在俄罗斯市场的困境 。
025年中国品牌汽车在欧洲全年销量达81万辆 ，同比翻倍增长 ，市场份额从2024年的1%跃升至1% 。其中，12月单月销量首次突破10万辆 ，达9864万辆（另一数据为99万辆） ，同比暴涨127%，市场份额飙升至5% ，显示出强劲的增长势头。
欧洲成为中国汽车出口的第二大市场 ，仅次于亚太地区 。主要国家销量表现 德国：作为欧洲最大汽车市场，2023年中国汽车销量约15万辆 ，同比增长4% ，主要车型为新能源汽车 。 英国：销量约18万辆，增长6%，其中电动车占比超60%。
欧洲与中国汽车销量对比：规模与趋势分析 市场规模差距显著 2025年中国汽车销量达3440万辆 ，同比增长4% ，连续17年位居全球首位，其中乘用车占比85%（303万辆） 。相比之下 ，欧盟2024年新车销量仅1060万辆 ，同比微增0.8% 。
中国以1290万辆的销量位居榜首，同比增长17% ，占全球销量超60% ，市场渗透率近50%，持续在全球电动汽车市场领跑。欧洲的销量为430万辆 ，同比增长33% ，德国、英国等国增速显著，市场渗透率超20% ，排名第二 。北美销量为180万辆 ，同比下降4%，受美国补贴政策终止影响，导致销量出现下滑 ，排名第三 。
025年5月 ，比亚迪在欧洲五大核心市场（英 、德 、法、意 、西）单月销量达10199辆，以6619辆优势超越特斯拉 ，德国销量同比暴涨824% ，英国增长408%，西班牙销量达特斯拉3倍 ，完成从“无人问津 ”到“领跑者 ”的逆袭。
整体情况来说 ，如果以ACEA统计的27 个欧盟国家 、欧洲自由贸易联盟国家以及英国的数据来看，2024中国品牌在欧洲市场的销量表现可以说远超欧洲市场的整体增长水平 ，总销量规模达到了40.46万辆左右 ，同比增长13%。只不过，欧洲汽车市场去年一共卖出了1300万辆车 ，中国品牌的市占率仅为1%左右 。