1、点火系统工作不良 、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动 。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多 。油压不稳。如果已经清理过发动机积碳 、清洗过节气门或更换过火花塞 ，仍然存在怠速时车身抖动的问题 ，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常 。
2、． 最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳 ，导致节气门开度不够精确 ，所以怠速会抖动 。
3 、汽车怠速不稳忽高忽低是一个常见的问题，可能由多种原因造成。其中包括怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良 ，个别缸火花塞火花过弱 ，个别气门密封不严，进气歧管漏气 ，点火时间过早或过迟 ，以及怠速调整不当等。要解决这个问题，最直接的方法是调整怠速 。
4 、发动机怠速不稳的症结在于多方面 。首要原因之一是进气管漏气。进气管任何部位的泄漏 ，如密封不良、连接处松动或管体破损 ，都会打破发动机内部气体的平衡，导致压力失衡 ，进而引发怠速波动 。进气管密封问题尤其常见 ，可能由于密封垫老化或损坏，使得空气泄漏 ，直接干扰发动机的正常工作 。
5、别克凯越怠速忽高忽低的原因如下：节气门积油和节气门积碳 ，进气口污浊：进气受阻会造成怠速不稳，节气门有积碳或机油，这是最常见的导致怠速不稳的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量 ，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低 ，非常不稳定，并伴有强烈抖动 。
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买二手车练手，预算2到5万左右比较合适。对于练手车来说 ，没必要追求过高的预算 。2到5万这个区间能买到不少车况还可以的车型 。首先 ，这个价位可以买到一些年份稍久但口碑不错的家用车，像丰田卡罗拉 、大众捷达等 ，它们维修保养方便且成本低。
这个价位的话就别考虑安全性了 ，反正是练手，慢点开吧 。捷达可以考虑 ，二手车相对保值 。动力性好 ，如果买的话尽量选前卫，伙伴那座椅实在不敢恭维 ，开一天车跟坐一天板凳似的 ，后门手摇车窗也很糟心，就算安了电动，主驾也控制不了 ，总不能开开车回头跟哥们说：来 ，玻璃帮我摇上。 。
花预算买二手车练手有一定必要性 。对于新手来说，买二手车练手较为划算。首先成本低 ，相比新车 ，二手车价格亲民很多，能减少经济压力。其次 ，新手驾驶技术不熟练 ，在驾驶过程中难免会出现一些小刮小蹭，二手车即使有损伤也不会太心疼 。
你好 。最重要的就是三方面。第一是手续 。第二是价格 。第三是车况。如果您个人不懂 ，二手车的话 ，建议您去当地大的经销商比较诚信的经销商去进行购买 。或者去一些电商平台去购买 。或者是找一个真正懂二手车的人去买。
对于初学者来说，选择二手车练手 ，预算在五千到六千左右 ，确实是一个需要仔细考量的问题 。如果只是为了练手，并不涉及货物运输，那么选择小车可能更为合适 。小车的驾驶体验通常更加平稳舒适 ，更容易上手 ，也更容易在日常生活中找到合适的教练和指导。当然，这也取决于你具体的需求和偏好 。
我是二手车高级评估师 。别克凯越 官方最新报价：2013款 5AT尊享型 159万 4年车龄5万公里 ，如果车况良好的话 ，市场估价5万左右。亮点介绍：皮实耐用，后期费用较低。
加点预算的话还可以看看别克的凯越 ，四万多可以买到一零年自动档的 。但油耗高 ，保值差 。还有日产的骊威四万可以买到09年的手动标配，都是不错的选择。
发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时 ，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀，使得起动困难 ，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
012款别克凯越6手动挡车型的油箱容量为60升 。容量设计依据该车型的油箱容量设计基于其动力系统与续航需求 。6升自然吸气发动机配合手动变速箱，在综合工况下油耗约为7-8升/百公里 ，60升油箱可支持约750-850公里的续航里程 ，满足日常通勤及中长途驾驶需求。
市区行驶：2012款别克凯越6手动挡车型在市区行驶的油耗约为7升/百公里，换算成每公里油耗即为0.07升 。高速公路行驶：在高速公路上行驶时 ，油耗相对较低 ，约为6升/百公里，即每公里油耗为0.06升 。
07年手动挡凯越行驶19万公里后的油耗大致在每100公里7到10升之间 ，具体数值需结合车型及实际使用条件判断。车型差异对油耗的影响07年手动挡凯越包含多种车型 ，其中6升排量的手动挡车型是主流配置 。根据公开数据，这类车型的油耗范围通常在每100公里7至10升之间 。