1、油耗是6923升/百公里。即6923个油 。这个问题，是一个关于车辆油耗计算的问题 。油耗 ，就是指车辆行驶一定距离所耗费的油的数量 ，一般是以100公里的平均耗油量为依据，单位是升/百公里。1升÷13公里x100=6923升/百公里 。
2 、这种情况油耗是69升/百公里 。1升油跑13公里 ，油耗是69升/百公里 ，计算方式为：1升÷13公里x100=69升/百公里，这个油耗，在所有车辆类型中 ，算是比较正常的油耗。油耗 ，是车辆行驶100公里的平均耗油量，衡量的是车辆耗油平均值 ，是衡量车辆性能的一个重要指标。
3 、根据计算 ，跑13公里，耗油131升 ，约花91元 。我们可以先求出每公里的油耗 ，然后乘以13公里就是耗油，再乘以油价就是油钱了 。每一百公里耗油7升 ，因此一公里耗油为7÷100=0.087升。所以13公里耗油为13x0.087=131升 。
4、油就是百公里13升油 ，也就是每公里0.13升油 。要知道13公里的油耗，最简单的方法就是用每公里的油耗乘以油钱 ，然后就可以得到每公里的油费。比如这款车的油耗是每公里0.13升 ，而目前92号汽油的价格是每升53元，那么这款车每公里的油费大概是72美分 。但是每公里的具体油费是随着油价变化的 。
升油能跑多少公里取决于汽车效率，大致范围如下：经济型轿车（城市驾驶）：约15-18公里。这基于一升汽油能让经济型轿车行驶约5-6公里的估算 。经济型轿车（高速公路驾驶）：理论上可能更远 ，接近或超过20公里 ，但这同样基于一升汽油在高速路上能行驶7-8公里的估算，并且实际情况可能因车辆具体状况有所不同 。
通常百公里油耗就在3升 ，也就是说3升汽油充分利用 ，能跑100公里，确定是3升汽油用尽只跑了24公里 ，那么明显太费油。
摩托车3升92汽油一般是跑不到100公里的 ，汽车3升92汽油一般跑25公里左右 。一般的100或125的女式踏板摩托车，百公里实际油耗就是3升左右 ，3升汽油全部用尽也就能跑100公里左右 ，不过由于加到油箱里的油不可能全部都放出，所以如果是空箱只加入3升汽油 ，一般是跑不到100公里的 。
的踏板摩托车 ，通常百公里油耗就在3升左右，也就是说3升汽油如果充分利用，能跑大约100公里左右 ，你的车如果确定是3升汽油用尽只跑了24公里 ，那么明显太费油了。
三升油能跑多少公里，主要取决于车辆的耗油量。一般来说 ，三升油可以跑50公里到100公里 ，但如果车辆耗油较高，可能只能跑40公里到50公里 。对于100或125的女式踏板摩托车 ，百公里实际油耗大约在3升左右 。因此 ，3升汽油用尽后，大约可以跑100公里。
1 、对于配备0排量自吸发动机的车辆 ，根据车主提供的实测数据 ，在多种路况下，百公里油耗约为13升 。按照当前油价 ，每升油约8元计算 ，每百公里的油费大约是104元，即每公里油费约为04元 。因此，0自吸发动机的油耗成本约为每公里04元。
2 、0柴油车跑长途的油耗成本大约为每公里0.5元 。以下是具体的计算和分析：油耗：以五十铃游牧侠为例 ，0升排量的柴油车在高速公路上的油耗大约在78升/百公里 。油价：当前0#车柴的价格大约在0元左右/升。计算：基于上述油耗和油价 ，可以计算出每公里的油耗成本 。
3、一公里耗油费用 = 一公里耗油量 × 当前油价 = × 31元/升 。注意：由于实际行驶中会受到多种因素影响，因此上述计算得出的结果仅为理论值 ，实际耗油费用可能会有所不同。为了得到更准确的结果 ，建议多次进行加油和行驶记录，然后取平均值进行计算 。
4、基础数据平均油耗：0T发动机的综合油耗普遍为百公里12升左右 。油价参考：以95号汽油为例 ，目前平均价格约为46元/升（不同时期和地区可能浮动）。 每公里费用计算公式：（油耗×油价）÷100即：（12L×46元）÷100=0152元/公里。
5 、0排量油耗一公里的费用大约在0152元至04元之间 。分析如下：基于0排量自吸发动机车主的实测数据：综合路况下 ，0排量自吸发动机的平均百公里油耗大约在13升左右 。若油价按照每升8元计算，那么百公里油钱大约是104元 ，换算成一公里油钱就是04元左右。
对于弯梁摩托车油耗高的问题 ，可以从以下几个方面进行检查和解决： 检查漏油：仔细检查是否有漏油的地方，排除漏油后 ，清理空滤即可降低油耗 。 检查离合器：离合器打滑 、混合气过浓或化油器老化都会导致油耗过高 。如果发现离合器打滑 ，需要及时修理或更换离合器，以保证正常工作。
力帆弯梁实际油耗百公里5升左右 。油耗高一般都是空滤堵塞或者有漏汽油的地方 。首先仔细检查是否有漏油的地方，排除漏油只要清理空滤就可以了。离合器打滑 ，混合气过浓 ，化油器老化都会造成油耗高 。
摩托车的油耗一般都在3升左右，还有一些性能比较高的油耗能达到8升 。一般情况下 ，110cc的摩托车百公里油耗会在8L ，125cc会在2L，150cc会在2L ，200cc上下的会在5L ，250cc会在3L左右，300cc会在5L左右 ，排量越大的车型 ，相应的油耗就会越高。
摩托车的百公里油耗因车型不同而有所差异，具体数值如下：跨骑车：油耗差异较大 ，有些车型百公里油耗接近3升 ，而有些车型则只能跑完七十公里 。弯梁110/125：大都在2升左右 。踏板100/125：多在3升左右。弯梁助力：每百公里5升左右。踏板助力：每百公里5-3升 。
弯梁助力车的百公里耗油量相对较低，大约在5升左右 。踏板助力车 踏板助力车的百公里耗油量相对较高，一般在5到3升之间。品牌摩托车 品牌弯梁110/125等大都在2升左右 。品牌踏板100/125的百公里耗油量多在3升左右 ，这类车马力强劲 ，后期维护费用较低 。
品牌车弯梁类摩托：百公里油耗多在2升左右。品牌踏板类摩托：百公里油耗多在3升左右 。这些车型虽然比助力类马力强劲，但后期维护费用相对较低 。大品牌跨骑类摩托车：百公里油耗在2至3升之间 ，适合长途骑行 ，舒适度和马力都较强劲。此外，发动机类型也会影响油耗 。
“百公里3升油”的油车通常指插电混动（PHEV）或增程式混动（EREV）车型 ，这类车在亏电状态下仍能实现低油耗 ，例如五菱星光、吉利银河星耀8等车型均有实测数据支持 。
丰田 Aygo X Hybrid是一款具有代表性的低油耗车型。其初步数据显示，百公里油耗为7升 ，而在平稳的交通条件下 ，这一数值甚至可以低至6升 。这一油耗表现得益于其先进的混合动力技术，通过将内燃机与电动机相结合 ，实现了能源的高效利用 ，从而在保证车辆动力性能的同时，显著降低了油耗 。
量产车型的油耗现状 燃油车（非混动）：目前主流燃油车的百公里综合油耗多在5-8升之间，即使是小排量（0L及以下） 、轻量化设计的车型 ，综合油耗也普遍高于5升 ，暂无法稳定实现3升以内的油耗。
比如前面我们提到的轩逸，它最新一代车型用的是日产第三代HR16自然吸气发动机 ，压缩比提升到了8（上一代车型为8） ，带来的直接结果，就是功率和扭矩同步增加的同时（功率增加9kW ，扭矩增加4Nm） ，油耗却降低了0.3升/百公里。
1 、先说前者 。我们还是以日产HR16为例，它第三代机型引入了同级车首次用到的“镜面熔射缸孔技术 ” ，说白了 ，就是取消了传统发动机的缸套，直接在缸孔内壁喷金属涂层——据说这层合金涂层只有0.2毫米厚 ，导热性大为提升 ，确保压缩比提升到8之后也不会发生爆震，但同时，这层熔射金属膜比传统缸套更光滑 ，有利于减少摩擦损失 。
2、其三 ，混动车的轻量化设计也有助于降低油耗。相比纯油车，其车身结构和零部件采用了更轻质的材料 ，车辆行驶时所需克服的阻力减小 ，也就降低了燃油消耗，进而使得烧油成本相对更低 。
3 、在长途高速行驶时 ，燃油发动机与电机协同工作 ，也能优化动力输出，提升燃油效率 。相比燃油车 ，混动车在综合油耗上能节省20% - 40%左右。