1、总结：2025年奇骏落地价格区间覆盖11 - 19万元 ，具体选择需结合配置需求 、预算及优惠情况 。建议购车前与经销商确认最新报价及补贴政策，以获取更准确的价格信息。

2、025款日产奇骏不同版本落地价有所不同
，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元
。具体来看 ，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万
，有1万现金优惠，裸车价为198万 ，落地价包含购置税
、保险等约16万元。

3、全新一代奇骏的官方指导价区间为108万至229万 。以下为具体车型价格及落地价相关信息：官方指导价 2025款荣誉0L两驱真心版：官方指导价为108万
。该车型为全新一代奇骏的入门款
，搭载0L自然吸气发动机，匹配两驱系统 ，配置满足基础家用需求。

4 、性价比高：在享受国补和厂家置换补贴等权益后
，奇骏荣誉版2025款的优惠价格能来到198万元起，落地价格控制在15万元以内 ，作为一款家用车具有较高的性价比 。缺点：油耗表现：虽然官方标称油耗较低
，但在实际市区堵车时，油耗可能会飙升至10L以上 ，对于市区上班族来说可能不太友好
。

5
、025款日产奇骏的落地价因车型和地区差异有所不同，以荣誉0L两驱领先版为例
，综合计算后落地价格约为133万元。以下为具体分析：车型与报价差异2025款日产奇骏提供多种配置，其中荣誉0L两驱领先版经销商报价为158万元起 ，叠加1万元优惠后
，裸车价降至约48万元 。

6、款奇骏荣耀落地价格约在18万元至15万元以内，具体因配置 、补贴政策及地区差异而有所不同
。价格构成与影响因素基础优惠价格根据公开信息 ，2025款奇骏荣誉两驱真心版在叠加国补
、厂家置换补贴等权益后
，优惠价格可低至198万元。此价格为享受多重补贴后的裸车价，是落地成本的核心基础 。

1、动力提升显著现行美规奇骏使用的5L四缸机最大马力为181匹 ，对于这台5L自吸机而言
，这基本已是极限
。而23款美规奇骏换装的是5T三缸机，其最大马力达到204匹。这个动力数据即便在国内众多5T发动机中 ，也处于顶尖水平 。排量大幅降低的同时动力却显著增强
，关键在于这台5T三缸机采用了VC - Turbo技术。

2 、日产奇骏的特殊性：其5T三缸机采用可变压缩比技术（VC-Turbo），最大功率204马力
、扭矩300牛米 ，参数优于部分四缸机
。但技术优势能否抵消消费者对三缸机的抵触，仍是未知数。

3、日产投入190亿研发新奇骏三缸发动机
，核心目的在于证明“技术日产”的实力，但新奇骏面临的市场压力确实较大 。

4 、总结日产新奇骏通过e-POWER技术优化了动力形式 ，解决了三缸发动机的争议问题
，同时在油耗和驾驶体验上具备竞争力
。与丰田RAV4混动相比，e-POWER系统在平顺性
、NVH和结构简化方面表现更优 ，而RAV4混动在动力储备和高速油耗上略有优势。消费者可根据自身需求（如城市通勤或长途驾驶）选择更适合的车型 。

5、美版全新日产奇骏将提供5升四缸自然吸气发动机和5T三缸涡轮增压发动机两种动力系统
，均匹配可模拟8速的CVT变速箱
。5T三缸涡轮增压发动机：最大功率：204马力 最大扭矩：300牛·米 可选配置：提供四驱系统 由此推测，国内换代奇骏可能也会推出类似的动力配置。

1 、024款0L奇骏部分车型有锁车自动升窗功能 。 一般来说 ，中高配版本的2024款0L奇骏配备了锁车自动升窗功能
。这一功能给车主带来了不少便利。当车主锁车时
，车窗会自动升起，无需再手动逐个关闭车窗 ，节省了时间 。 它能有效提升车辆的安全性
。

2、024款0L奇骏部分车型有锁车自动升窗功能。 一般来说
，中高配版本可能配备了锁车自动升窗这项便利配置 。当车主锁车时，车辆的车窗会自动升起关闭。 它的实现原理是通过车辆的车身控制系统来控制车窗电机
。当检测到锁车信号后 ，系统会向车窗电机发出指令，使其带动车窗上升直至完全关闭。

3
、奇骏0L自吸版定位明确
，以经济性、空间和可靠性见长，适合注重实用性的家庭用户 。若追求动力或豪华配置 ，需权衡同级竞品
。其短板多集中于细节体验
，通过后期改装可部分弥补。

4 、【太平洋汽车网】可以 。首先将车辆解锁，然后按住遥控钥匙上的解锁按键 ，车辆的车窗就会下降
，使用非常的方便，如果在中途停止 ，车辆车窗下降就会停止
，再次按下后，车辆车窗会继续下降 ，直到完全落下
。

5
、四驱系统方面
，奇骏T30搭载托森“智能全模式四驱系统 ”，提供2WD（前驱）、AUTO（自动）和LOCK（锁止）三种驱动模式。在2WD模式下 ，车辆以前驱形式行驶，降低油耗；AUTO模式可根据路况自动分配前后轮扭矩
，适应湿滑或非铺装路面；LOCK模式则强制锁定前后轴动力输出，提升低附着力路面的脱困能力 。

1 、奇骏2024款和2025款在多方面存在区别
。外观上细节处可能有微调 ，比如进气格栅的样式
、车身线条的设计等。配置方面会有升级
，像是增加一些智能驾驶辅助功能，或者提升车内多媒体系统的性能 。动力上或许会优化调校 ，使动力输出更平顺高效
，燃油经济性也可能有所改善
。内饰材质和工艺可能会进步，触感更舒适 ，做工更精细。

2、奇骏2024款和2025款的主要区别体现在动力系统和一些细节配置上 。动力系统方面：2024款奇骏搭载了第二代e-POWER混动系统
，该系统由5T四缸增程器（注意，这里的增程器并非发动机直驱）加前后双电机组成 ，综合功率达到了340马力
，峰值扭矩为525牛·米，提供了强劲的动力输出。

3 、外观细节有差异
。2024款和2025款奇骏在车身线条
、装饰件等方面会有不同设计。比如2025款可能会对车身某些部位的线条进行优化 ，使其更具动感 。装饰件的样式也会改变，像进气格栅的造型、雾灯区域的设计等
，让车辆整体更符合当下审美趋势
。配置有升级。智能科技配置上，2025款车机系统会更先进 。

4 、新款奇骏不同版本发动机缸数不同 ，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机
，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机
。2025款奇骏，以荣誉系列为例 ，搭载的是0L自然吸气四缸机型
，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性 ，售价108万起。

5
、025年奇骏不同款型落地价格因配置和优惠差异而有所不同
，具体如下：奇骏2024款140超混双电机四驱黑金版：官方指导价123万元，经销商报价约188万元 ，优惠约35万元 。含补贴后
，落地价格大约在15万元左右
。该款型为超混双电机四驱配置，动力性能较强 ，适合对驾驶体验有较高要求的用户。

1、经济实用型（5万-20万元）该区间以商用及家用代步车为主 。开瑞新能源小象X3作为微型货车代表，最低成交价仅89万元
，适合货运从业者
。奇骏2023款e-POWER超混双电机四驱版定位家用SUV，指导价199万元 ，全款落地约24万元
，兼具混动技术与实用性。

2 、补贴标准：按新车价格（含税价）分档实施：2000元（不含）以下补贴300元；2000元（含）至3000元（不含）补贴400元；3000元（含）以上补贴500元 。特殊补贴：若交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车，每档补贴标准额外增加100元。