方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙 ，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了 。是不是停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话
，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。

华泰现代特拉卡 价格198--298万元有点：配置丰富且性价比高，柴油引擎具有很好的燃油经济性
。大型SUV ，具有可观的越野能力
，接通四驱模式可以在行进中进行。缺点：柴油引擎的加速能力不够出众，且在北京等城市目前还不能销售 。偏重越野的选挂太软 ，不太适合日常城市公路行驶
。

同年
，华泰汽车所持曙光股份被冻结，而华泰汽车集团所有银行存款加起来 ，也才只有12万元。而华泰汽车位于山东荣成 、天津、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地
，也已停产 。曾经风生水起的华泰汽车，就这样走上了绝路
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

华泰特拉卡用现代车标的原因是华泰购买了“现代 ”商标的使用权
，圣达菲和特拉卡都是现代技术转让的：华泰方面表示，今后国产圣达菲以及其他新车型均将使用自主车标 ，全面自主研发之路由此开始；在经过与北京现代
、江淮汽车的艰难争夺后，圣达菲正式落户华泰汽车 。

华泰汽车华泰汽车是我国SUV的开创者
。创业不久
，华泰汽车就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型 ，在国内市场掀起了SUV旋风。随着研发能力的增强和国产配套体系的建立
，基于现代平台的华泰圣达菲、华泰特拉卡成为国内SUV的代表车型 。圣达菲作为华泰的经典SUV，也不断推出更新换代车型
。

004年——华泰旗下的SUV产品成为市场增长最快的车型 ，特拉卡被选为中国维和部队指挥用车；华泰汽车掀起“圆你大学梦”全国大学生扶困行动
，席卷全国31个省 、市
、自治区。2005年——华泰引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲
”；华泰特拉卡当选“2005年车市总评榜最受欢迎柴油SUV” 。

W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油） ，给发动机更快地散热。（我们可以通过以下视频了解到低黏度机油的流动性优于高黏度机油）对于车况老旧的汽车
，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大
。

华泰特拉卡用现代车标的原因是华泰购买了“现代 ”商标的使用权，圣达菲和特拉卡都是现代技术转让的：华泰方面表示 ，今后国产圣达菲以及其他新车型均将使用自主车标
，全面自主研发之路由此开始；在经过与北京现代、江淮汽车的艰难争夺后，圣达菲正式落户华泰汽车。

1 、机械钥匙打开方式：这种汽车油箱盖开关比较少了 ，通常在一些硬派越野车上能见到，现在一般家用车不会用到机械钥匙打开
，因为使用起来相对复杂 。2车内开关方式：车内开关是目前最常见开启油箱门的方式，与钥匙开启相比当然要更加方便
。

1
、四驱系统的表现不仅仅取决于车辆本身 ，还受到驾驶环境的影响。在平坦、干燥的路面
，四驱系统可能不会显得特别出色，但在泥泞 、湿滑或崎岖的路面上 ，四驱系统的优势就会显现出来 。因此
，如果你想真正体验四驱系统的性能，最好选择一个路况复杂的地方 ，如坑坑洼洼的路面
，这样系统会自动识别并切换至四驱模式
。

2
、综上所述，04年特拉卡在挂四驱打方向时车开不动 ，主要是因为四驱系统的特性和操作不当导致的。在正常情况下
，这并非车辆故障，而是四驱系统正常工作的表现 。为了避免这种情况 ，驾驶员应充分了解四驱系统的使用方法和注意事项，并在合适的场景下使用四驱模式
。

3、出现了故障。特拉卡是现代公司最顶极的SUV系列
，配置丰富且性价比高，柴油引擎具有很好的燃油经济性 ，大型SUV
，具有可观的越野能力，接通四驱模式可以在行进中进行 ，5四驱灯不亮是出现了故障
，用电脑检测一下重新做一下匹配或者送去检修 。

4 、另外，由于悬挂调校明显偏“软
” ，导致底盘在颠簸时下沉明显
，通过搓板路时出现托底倾向
。如果是纯正的越野车是绝不会出现此种情况的，因此厂家定位为SUV是正确的。

5
、切换到LAO模式时 ，必须确保车辆已经完全停稳 。因为低速四驱模式下的车辆需要保持稳定
，以确保驾驶安全。而AUTO模式则可以在车辆行驶过程中进行切换，无需停车
。自动四驱系统会根据车辆传感器收集的数据 ，实时调整前后轮的驱动力分配，以保持最佳的行驶状态。

6、华泰特拉卡四驱控制盒在挡位杆的那个位置 。特拉卡凭借其时尚的设计
，良好的性价比优势和更多的可供选择车型，自三月份上市以来 ，就受到广大客户的青睐
，销售业绩超乎厂方的预想，产品一直出现供不应求的状况
。

1 、华泰特拉卡四驱控制盒在挡位杆的那个位置。特拉卡凭借其时尚的设计 ，良好的性价比优势和更多的可供选择车型
，自三月份上市以来，就受到广大客户的青睐 ，销售业绩超乎厂方的预想
，产品一直出现供不应求的状况 。

2、LAO代表低速四驱模式
。在这种模式下，前轴和后轴的驱动力分配比例为50：50 ，适合在复杂路况下提供更强的牵引力。而AUTO模式则是自动四驱模式
，在行驶过程中，系统会根据路况自动在后驱和四驱之间切换 ，以适应不同的驾驶需求 。切换到LAO模式时，必须确保车辆已经完全停稳
。

3
、华泰特拉卡的四驱系统是电控全时四驱设计
，驾驶过程中无需手动操作，系统会自动根据路况在两驱与四驱之间切换。如果你想要体验四驱系统的性能 ，可以尝试驶入坑洼不平的道路
，系统会自动调整至四驱模式，以应对复杂的路面情况 。四驱系统的表现不仅仅取决于车辆本身 ，还受到驾驶环境的影响
。