外观参数第三代308采用标致最新设计语言，车头为梯形间断式无界格栅 ，与下方倒梯形进气口组合成纺锤形结构
，中央镶嵌发光盾型LOGO，强化品牌辨识度 。灯组设计方面 ，分体式大灯集成“三斜杠 ”狮爪造型日间行车灯
，GT车型标配矩阵式LED大灯，支持自适应照明功能
。

内饰与配置307：内饰以实用为主 ，塑料感较强，中控布局简单。高配车型提供自动空调、多功能方向盘等
，但科技配置较少（如无触摸屏） 。308：内饰质感大幅提升，采用软性材质和钢琴烤漆面板（第二代308配悬浮式中控屏 、电子档杆等）
。标配ESP
、6气囊（后期车型） ，高配增加抬头显示、自动泊车等。

先进光源：上海希格玛308纳米光疗仪采用SQ308LED光源
，该光源为第三代氮化铝镓LED，光谱纯净 、强度稳定
、散热性好、寿命超长 。高效治疗：308nm波长能够深入皮肤 ，有效刺激黑色素细胞再生
，加速皮损修复，缩短治疗疗程。安全可靠：低电压启动 ，安全性高
，电磁辐射小，适合家庭使用
。

新款梅甘娜CC在上市销售时的配置将为136马力 、0升排气量、16气门发动机 ，还包括四轮防抱死制动系统
、紧急制动辅助系统等梅甘娜车型系列固有的积极有效的安全措施。

出现 在凯越外观方面
，新一代凯越采用了别克新一代家族设计语言，并配备了全新的别克家族飞翼格栅 。深色网格纹理搭配亮镀盾形轮廓 ，展现青春活力
。翼形大灯和格栅呈俯冲角，造型动感。

日产Altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型
，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡 ，而第三代的Altima则解决了这两个弱点 。虽然与高级车型Maxima在档次上达到了同等的水平
，但日产暂时让两者同时销售
。Altima倾向于运动型轿车风格，而Maxima则倾向于豪华型轿车的风格。

二手标致308S与高尔夫的核心差异集中在设计风格、动力配置 、空间实用性及保值率 ，需根据使用场景和偏好选择 。

这次对比的两款车型都是各自车系中的顶级车型
。其中
，高尔夫搭载了大家熟悉的4TSI发动机，最大功率150马力（110kW） ，最大扭矩250牛米
，匹配7速DSG双离合变速箱。标致308S搭载的是PSA集团近年来主要推广的6T发动机，这一点我们之前已经在各个集团的新车上看到过 。

第二款是标致308S
。以标致为代表的法系车 ，过去一年混的可谓是“凄凄惨惨戚戚
”
，较多的小故障加上一些不符合用户习惯的设计，让法系车的保值率惨不忍睹。2015款的2T308S目前二手车价格7万不到 ，如果买6T，加一万就行 。

标致308S除了非常给力的性能与操控
，它还有精致的外观，小巧的方向盘 ，静谧的隔音
，让小姐姐失去抵抗力的全景天窗，总之它是一款很有特点的法系小钢炮。

1
、标致308有其独特的优缺点
。优点方面 ，外观设计较为时尚
，能吸引不少消费者目光。内饰质感不错，营造出一定的高级氛围 。操控性能表现良好 ，转向精准
，驾驶起来比较轻松灵活
。动力系统在日常驾驶中也能提供足够的动力，满足城市通勤等需求。燃油经济性相对较好 ，长期使用下来能节省一定的燃油成本 。

2、标致308是一款具有一定特点的车型
。首先
，标致308的外观设计较为独特，有其自身的风格魅力。内饰在质感和工艺上有不错的表现 。动力方面能满足日常城市通勤需求
。然而 ，也有一些需要注意的地方。比如，其保值率可能相对一些热门品牌车型不那么高 。车内空间对于部分对空间要求较大的用户来说
，可能略显紧凑
。

3 、标致308有其独特的优缺点。它外观时尚，内饰精致 ，有着法系车特有的浪漫设计感 。操控性能也较为出色
，底盘扎实稳定。动力方面能满足日常城市驾驶需求
。先说优点。其一，外观设计独特且富有魅力 ，车身线条流畅
，前脸辨识度高，能吸引不少追求个性的消费者 。

1
、标致308S的最大功率根据不同动力版本有所差异 ，主要分为2T和6T两种常见动力配置
，具体参数如下：2T涡轮增压发动机版本 该版本最大功率为100千瓦（kW），换算成瓦（W）的话 ，1千瓦=1000瓦
，因此最大功率为100000瓦
。

2、标致308S的最大功率是86kW（约合117马力）。标致308S搭载了2T和6T两款涡轮增压发动机 。其中2T发动机的最大功率为86kW
。这台发动机具备一定的动力输出能力，能满足日常城市驾驶的需求。2T发动机在技术方面有其特点 。

3 、性能参数：排量为2升 ，最大功率通常在100-100kW（136马力）左右，峰值扭矩可达230N·m
，动力输出接近传统6L自然吸气发动机水平
。应用场景：主要搭载于标致308S等紧凑型车型，兼顾城市通勤的燃油经济性与高速超车的动力响应。

4
、ECU特调程序升级方案：以16款标致308S为例 ，其原厂搭载PAS与宝马联合开发的THP 6T涡轮增压发动机
，原厂最大功率为167马力（123千瓦）/6000rpm，峰值扭矩为245牛米/1400 - 4000rpm ，传动系统匹配第三代6速Tiptronic手自一体变速箱 。通过艾森植入ECU特调程序进行动力优化后
，车辆的动力有了显著提升
。

1、国产。标致308搭载了国产直列4缸汽油发动机，匹配了5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱 ，4升VTi发动机
，功率95马力，扭矩136N·m 。6升VTi发动机功率120马力 ，扭矩160N·m
，最高速195km/h。6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m
。标致308配备215/55R16的米其林轮胎 ，后排侧气囊，驾驶员膝部气囊。ESP及循迹控制系统 。

2 、东风标致308是合资
，东风标致308是武汉东风第二汽车公司与法国标致雪铁龙公司合作生产的汽车品牌，属于A级车型
。

3
、东风标致308是神龙汽车有限公司旗下的一个品牌 ，自2002年与法国PSA集团（即标致雪铁龙集团）签订合资合同后
，便在中国市场上崭露头角。这一合作不仅为东风标致带来了标致品牌的先进技术和管理经验，更使得东风标致迅速成为市场上备受关注的汽车品牌 。

4、东风标致308油箱是40升左右
。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月 ，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同
，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图 ，东风标致由此诞生 。

5 、东风标致308是合资
，东风标致308是武汉东风第二汽车公司与法国标致雪铁龙公司合作生产的汽车品牌，属于A级车型
。在307服役6年后 ，标致推出了换代车型308。首批面市的是5标准门版
，随后会推出3门版 。

6、你好，我是东风标致官方购车顾问标志308是国产车
。标致308厂商报价：59-149万 ，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型
，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外 ，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置 。

1
、标致308目前仅三缸2T豪华版满足国六B排放标准
，且空间表现弱于同级竞品。以下为详细分析：排放标准与车型配置：标致308在国六B地区仅提供2T豪华版车型，该版本满足国六B排放标准
。受限于排放法规 ，厂家未推出其他配置版本
，消费者选择空间较小。空间表现对比：标致308轴距为2675mm，在同级竞品中处于劣势 。

2、全新标致308入华后大概率折戟 ，主要因三缸发动机难以被国内市场接受
，且品牌复兴需多维度突破，仅靠单一车型难以实现翻身
。具体分析如下：三缸发动机的“市场黑洞”效应消费者排斥三缸机：国内标致30408等车型曾搭载2T三缸发动机 ，但市场反馈惨淡
，销量低迷直接反映消费者对三缸机的排斥。

3 、相比外观，标致308的内饰设计可以说是吊打许多同级车型的了 ，其中控台采用了非对称式设计，中控台中央控制区略微偏向于驾驶者一侧
，尺寸非常小的方向盘和位于方向盘12点位置以上的仪表盘，都被看成是飞航式的布局 ，另外其自动挡车型还采用了飞机操纵杆式的电子挡把
，战斗气息十足 。

4
、新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型 ，非常的有质感
，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边
。