1 、沃尔沃是吉利控股集团旗下的豪华汽车品牌 ，其品牌归属及发展历程如下：品牌归属现状 沃尔沃汽车公司（Volvo Car Corporation）现为吉利控股集团的全资子品牌
，吉利于2010年完成对沃尔沃的收购，交易金额约18亿美元 。

2
、沃尔沃属于沃尔沃集团公司和浙江吉利控股集团有限公司共同关联的品牌
。具体而言 ，沃尔沃品牌体系涉及多个主体
，其核心归属与股权结构需从企业架构和控股关系两方面解析。沃尔沃集团与沃尔沃汽车的业务区分沃尔沃品牌最早可追溯至1927年成立的沃尔沃汽车公司（Volvo Car Corporation），原为瑞典知名汽车制造商 。

3、沃尔沃乘用车是吉利控股旗下子品牌
。浙江吉利控股集团在2010年完成了一项具有重大意义的商业收购 ，即全资购买了福特的沃尔沃轿车业务。这一举措使得吉利控股成功拿下了沃尔沃轿车品牌的拥有权，从法律和产权层面确立了其对沃尔沃乘用车业务的控制地位 。

吉利收购沃尔沃十年间
，通过“买买买”实现了从“鲶鱼 ”到“鳄鱼
”的转变，这一模式不仅改变了自身命运 ，也重塑了沃尔沃
，并为中国汽车业提供了全新发展思路。

其实早在10年前吉利收购沃尔沃后开始，吉利就加快了汽车帝国的构建速度 ，收购触手从瑞典豪华品牌沃尔沃到英国跑车品牌Lotus
，再到马来西亚的宝腾 、美国飞行汽车公司太力等，以及收购戴姆勒69%股权成为第一大股东
、收购smart品牌50%的股权 ，几年一购的步伐从未停歇
。

沃尔沃汽车集团（Volvo Cars）是被吉利控股集团收购的
，与奇瑞汽车并无收购关系。收购主体与过程 吉利控股的收购行动：2010年3月，浙江吉利控股集团以18亿美元从美国福特汽车公司手中收购了沃尔沃汽车100%的股权 ，包括品牌、技术专利 、生产基地等核心资产 。

沃尔沃是被吉利收购的
，与奇瑞无关
。2010年3月28日，浙江吉利控股集团与美国福特汽车公司签署协议 ，以18亿美元的价格收购了沃尔沃轿车公司100%的股权，这其中涵盖了品牌、工厂
、研发等全部资产。到同年8月2日完成交割
，最终支付金额因为养老金义务等方面的调整，略低于协议价格 。

吉利没有把沃尔沃卖给任何人
。2010年 ，吉利控股集团正式完成了对沃尔沃轿车公司100%股权及相关资产的全部收购
，这是中国汽车企业第一次完整收购一家欧美著名汽车企业。

020年2月10日，吉利和沃尔沃宣布筹划业务整合 ，旨在组建更强大的全球企业集团
，重组后新集团将保留各品牌独特性，并通过香港上市公司对接国际资本市场 ，下一步计划在斯德哥尔摩上市 。相隔十年整合的原因双方实力提升与“门当户对”：2010年吉利收购沃尔沃时
，两者在品牌价值和技术研发实力上差距明显
。

吉利收购沃尔沃十年间，通过“买买买 ”实现了从“鲶鱼
”到“鳄鱼”的转变 ，这一模式不仅改变了自身命运
，也重塑了沃尔沃，并为中国汽车业提供了全新发展思路。

提升技术实力：吉利与沃尔沃的合并将加速中国汽车产业的技术创新步伐 。通过共享沃尔沃的先进技术和管理经验 ，吉利有望在短时间内实现技术水平的飞跃，提升其在全球汽车市场的竞争力
。推动品牌升级：合并后
，吉利可以借助沃尔沃的品牌影响力，提升自身品牌形象和市场地位。

0年前 ，也就是在2010年3月28日
，吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权） 。作为中国汽车史上最大的并购案，当时就引发了国内以及国际上的广泛讨论和争议 ，舆论普遍认为吉利收购沃尔沃这一行为无异于“蛇吞象 ”。2019年10月
，吉利、沃尔沃宣布计划合并旗下发动机业务
。

一直以来，吉利控股集团对沃尔沃的整合采取着小步推进的策略。2010年 ，吉利控股集团收购沃尔沃 。起初
，沃尔沃品牌独立运营，而在当时的吉利内部看来 ，实属放虎归山
。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态
，而在吉利控股集团接手后，于2013年实现扭亏为盈。

十年后 ，回顾这次收购，我们可以说是相当成功的 。吉利汽车已成为自主品牌的销售冠军
，沃尔沃在全球汽车市场的市场份额也在逐年增加
。最重要的是，在沃尔沃的帮助下 ，吉利在技术上取得了长足的进步
，两个品牌共同开发了CMA平台。后来，吉利建立了link品牌 。可以说 ，没有沃尔沃
，吉利的高端发展是非常困难的
。

1 、吉利短期内不会卖掉沃尔沃，且从多方面因素来看 ，卖掉沃尔沃并非吉利当前合理选择。具体分析如下：吉利收购沃尔沃后的投入与收益2010年
，吉利董事长李书福以18亿美元收购沃尔沃，为这个百年品牌注入资金与资源 ，助其恢复元气 。6年间
，沃尔沃发展态势良好，今年前三季度营业利润达77亿瑞典克朗（约合58亿人民币） ，已超去年全年利润
。

2
、吉利短期内不会卖掉沃尔沃，且从多方面因素来看
，卖掉沃尔沃并非吉利当前合理选择。具体分析如下：吉利收购沃尔沃后的投入与收益2010年，吉利董事长李书福以18亿美元收购沃尔沃 ，为这个百年品牌注入资金与资源
，助其恢复元气 。

1、沃尔沃是被吉利收购的，而非奇瑞。2010年 ，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利”）以18亿美元的价格
，从美国福特汽车公司手中收购了沃尔沃轿车业务（Volvo Car Corporation）的100%股权
。此次收购涵盖了沃尔沃乘用车品牌 、核心技术专利以及全球销售网络等核心资产，使吉利成为沃尔沃轿车的全资控股方。

2
、沃尔沃汽车集团（Volvo Cars）是被吉利控股集团收购的 ，与奇瑞汽车并无收购关系 。收购主体与过程 吉利控股的收购行动：2010年3月
，浙江吉利控股集团以18亿美元从美国福特汽车公司手中收购了沃尔沃汽车100%的股权，包括品牌、技术专利 、生产基地等核心资产
。

3
、沃尔沃是被吉利收购的 ，与奇瑞无关。2010年3月28日
，浙江吉利控股集团与美国福特汽车公司签署协议，以18亿美元的价格收购了沃尔沃轿车公司100%的股权 ，这其中涵盖了品牌、工厂 、研发等全部资产 。到同年8月2日完成交割，最终支付金额因为养老金义务等方面的调整
，略低于协议价格
。

4
、吉利是收购了沃尔沃，但并不代表着吉利就一定要用沃尔沃的变速箱 ，从产品的综合比较来看还是用奇瑞的CVT变速箱最合适。至于其中的原因
，下面就来简单的分析一下吧 。首先来说，吉利公司是收购了沃尔沃 ，但并没有收购所有沃尔沃的业务
，技术部门现在还不属于吉利公司
。