福特福克斯RS WRC：由福特制造 ，基于福特福克斯RS改装而成
，拥有强大的动力和出色的越野性能，是WRC比赛中的常见赛车之一 。丰田Yaris WRC：由丰田制造 ，基于丰田Yaris改装
，同样具备强大的动力和卓越的越野性能，在WRC比赛中表现非常成功
。

wrc拉力赛有现代车队、M-sport车队 、丰田车队
、雪铁龙道达尔阿布扎比车队。世界汽车拉力锦标赛（WRC）是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事 。各队车手驾驶经过专业改装的量产车 ，转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪 、柏油
、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形
，力拼11个月才能决出最终的王者
。

WRC（世界汽车拉力锦标赛）中常见的参赛车型有以下几种：福特Focus RS WRC：这是福特车队在2011年至2013年间使用的赛车，以其出色的操控性和动力性能在比赛中表现出色。雪佛兰Celesteo WRC：雪佛兰车队在2014年至2015年间使用的赛车 ，该车型在比赛中展现了强大的竞争力和适应性 。

福克斯RS：福克斯RS是征战WRC沙场的RS车型
，一度成为众多车迷心中的拉力精灵。POLO：POLO是上海大众推出的一款小型车，在外观和动力方面相对不错
。斯柯达明锐：斯柯达明锐是上海大众斯柯达品牌的第一款轿车 ，动力和操控性能相对不错。Citroen C4：Citroen C4有较佳的操控性 。

WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览：历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军
，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军
。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型 ，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。

WRC拉力赛中有许多知名车队参与
，其中包括：奥迪车队：作为德国的汽车制造商，奥迪车队在WRC拉力赛中有着出色的表现 ，多次夺冠并刷新赛道纪录 。宝马车队：宝马车队拥有强大的技术实力和丰富的经验
，是汽车赛事领域的佼佼者，多次在国际赛事中取得佳绩
。

1 、地平线4福特focusrs10好。根据查询相关资料显示 ，地平线4福特focusrs10是唯一一台能进入S1的四驱小钢炮，它的特点也非常的贴切 。高达665kw的动力让他在S1的前中段加速里无车可敌
，名副其实的单边型战士
。地平线4一般指极限竞速，地平线4。极限竞速 ，地平线4由PlaygroundGames开发的一款赛车竞速游戏 。

1、福特福克斯ST和福克斯RS的主要区别如下：车型定位与性能 福克斯ST：这款车是福克斯系列中的运动版车型
，通过改变外观套件和运动座椅等提升了车辆的运动氛围
。然而，其运动性能相比普通版车型提升并不显著 ，仍然搭载了较为常规的发动机和变速箱组合。

2
、福特福克斯ST和RS是福克斯车系中的两款不同车型
，它们在外观和性能上各具特色 。福特福克斯RS作为最高性能版车型，通过细节设计如空气扰流套件和尾部扰流板 ，营造出强烈的运动氛围。

3、综上所述
，福特RS与ST之间的区别主要在于性能的极致程度 、动力配置的高低以及悬挂系统的不同
。RS代表了福特的性能巅峰，追求极致的驾驶体验；而ST则更加亲民且实用 ，适合追求高性能同时兼顾日常驾驶的消费者。

4
、福特福克斯ST和RS的主要区别体现在性能定位、市场对手以及适合人群上：性能定位：福特福克斯RS：作为系列中的旗舰型号
，它以卓越的性能著称，拥有更为激进的设计和强大的引擎 ，展现出无可匹敌的运动性能 。

5 、福克斯ST版和福克斯RS版的区别为：发动机不同
、外形尺寸不同、最大扭矩不同 发动机不同 福克斯ST版：184kW（0L涡轮增压）
。福克斯RS版：257kW（3L涡轮增压）。外形尺寸不同 福克斯ST版：长×宽×高（mm）4362×1823×1484 。

6 、从价格上看，福克斯RS运动版相较于福克斯ST更为昂贵
，这与其卓越的性能和独特的设计密不可分
。对于追求高性能和豪华体验的消费者来说，福克斯RS无疑是一个更为理想的选择。在动力方面 ，福克斯RS搭载了一款3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机
，而福克斯ST则搭载了一款0升EcoBoost四缸汽油发动机 。

1
、这辆车不是四驱，这辆车是前轮驱动
。focusrs是四轮驱动 ，配备了全时四轮驱动系统。Focusst采用0升涡轮增压发动机
，最大扭矩250马力，345牛米 。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率 ，在2000到4500转/分钟时输出最大扭矩
。这台发动机配备缸内直喷技术
，采用铝合金缸盖和缸体。

2、推荐理由：斯巴鲁BRZ同样采用水平对置发动机，拥有非常低的重心 ，提供了稳定的操控性能 。其底盘调校偏向于赛道驾驶
，过弯表现精准，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。尽管没有四驱系统 ，但其前置后驱的型式在赛道上依然表现出色
。

3 、虽然福克斯ST是前驱车型，但是开过的人知道
，它灵活得像台后驱车。这是因为福克斯ST还配备了eTVC增强型弯道扭力智能分配系统和增强型防倾杆 。eTVC增强型弯道扭力智能分配系统在弯道时通过刹车系统给予内部车轮减速作用，减少转向不足的情况 ，使得车辆的弯道性能大幅提升
，还把尾部变得更加灵活
。

4
、可是针对斯巴鲁车友而言，斯巴鲁BRZ是一款不过关的车系。由于BRZ和86全是选用前置后驱的形式 ，一辆斯巴鲁竟然_有四驱系统
，因此车友们都不待见，因而BRZ的销售量要比86低许多 。

担当车系性能顶规 ，新一代Focus RS的开发动向令人关注
。原厂本来计画于今年年间正式发表品牌新钢炮
，并为其沿用前代的3升涡轮四缸引擎，同时搭配轻油电系统作为辅助 ，然而面对欧盟碳排放新制上路在即
，这样的动力设定恐怕仍无法符合规范标准。