1、购买凯迪拉克GT4的忠告如下：后排空间较小：凯迪拉克GT4的后排空间相对紧凑，可能无法满足对空间有较高要求的乘客 ，尤其是长途旅行时可能会感到不够舒适。定位不够纯粹：GT4在车型定位上有些模糊 ，既具备轿车的某些特点，又融入了SUV的元素 ，这可能让追求车型纯正定位的消费者感到不满 。
2 、首先 ，在购车前要充分了解其动力系统 。它有多种动力配置可供选择，不同配置在动力输出和油耗上有差异 ，需根据自己的驾驶需求和经济状况来考量。比如经常激烈驾驶 ，可能需要更强动力的版本；若注重日常通勤成本，就要关注油耗表现 。其次 ，车辆的内饰设计和空间表现也不容忽视 。
3 、凯迪拉克GT4优点在于空间宽敞、科技配置丰富 、动力平顺强劲 、设计动感豪华；缺点是座椅材质混搭、配置差异化明显 、优惠有区域限制。优点空间表现优秀：该车车身尺寸为4633mm×1878mm×1536mm ，轴距达2800mm，能提供宽敞的乘坐空间 。并且，其后排座椅支持比例放倒 ，大大提高了储物的灵活性 。
4 、凯迪拉克GT4有其独特的优缺点。优点方面 ，外观设计时尚动感，车身线条流畅 ，能吸引不少追求个性的消费者目光 。内饰质感较好 ，用料扎实，营造出了较为豪华的驾乘氛围 。动力表现也较为出色 ，能满足日常驾驶的动力需求 ，加速超车轻松。其在空间布局上也较为合理，前后排乘客都能有不错的乘坐体验。
1、吉利新缤越L在前脸和大灯组造型上与凯迪拉克XT4较为相似 。它前脸换装黑化盾形进气格栅 ，两侧呈尖锐的獠牙状 ，这种设计语言与凯迪拉克车型的犀利风格相呼应 。此外，还有一款未具名的国产车被提及为凯迪拉克CT6的模仿者。这款车的外观设计和凯迪拉克CT6一模一样 ，侧面看上去更是可以以假乱真 ，相似度达到了95% 。
2 、凯迪拉克XT4和马自达CX-5在SUV领域可以认为是同一级别的车型 。以下是具体分析：车型定位 两者都定位为紧凑型SUV，这意味着它们在车身尺寸 、空间布局以及驾驶感受上都有着相似的表现。品牌与定位差异 凯迪拉克XT4作为凯迪拉克品牌下的车型，其定位相对更高 ，价格区间也明显高于马自达CX-5 。
3、是吉利帝豪使用的车标 。外观上与凯迪拉克相似 ，但内部质感有一定变化。没有凯迪拉克logo那么绚丽多彩，只能用相似来形容 。几款凯迪拉克车型都在与上汽通用Cailac合作销售6款车型 ，其中一款是纯进口版 ，包括凯迪拉克ct凯迪拉克ct凯迪拉克ct凯迪拉克xt凯迪拉克xt凯迪拉克xt6 。
凯迪拉克GT4预计会有2026款车型。目前关于2026款凯迪拉克GT4的具体信息相对有限，以下从几个方面进行推测性介绍：外观方面凯迪拉克一直以独特且富有辨识度的外观设计著称 。2026款GT4大概率会延续家族式的设计语言 ，盾形进气格栅可能会在细节上进行优化 ，比如采用更精致的镀铬装饰条，提升整体的豪华感 。
召回事件也产生了一定影响。2023年5月31日起 ，凯迪拉克召回了部分2023年款GT4汽车 ，原因是燃油泵控制模块防潮性能不佳，涉水受潮后水汽可能侵入控制模块内部造成其工作异常 ，极端情况下会导致车辆行驶中失去动力 ，存在安全隐患。
就在近日，网友曝光了一组凯迪拉克GT4的实车照，虽然没能在车展上一睹它的真容 ，但实车照也能看得非常清楚 。外观方面 ，GT4拥有非常强烈的凯迪拉克家族化设计，大灯组采用分体式布局 ，长条状的泪眼灯带极具辨识度 。前脸的造型偏向于传统 ，但熏黑的中网和保险杠的向上凸起，有着较强的运动感。
1、凯迪拉克GT4作为美系豪华SUV的代表 ，在驾控性能与智能化配置上实现了较好平衡 ，同时以197-247万的售价区间展现出较高诚意 。以下从核心优势与不足展开分析：驾控性能：动力充沛，底盘调校扎实动力系统提供5T（211马力）和0T（237马力）两种涡轮增压发动机 ，匹配9速手自一体变速箱 。
2 、其中 ，凯迪拉克全新GT4正是为凯迪拉克品牌注入新鲜血液的一款新产品，它区别于传统SUV的造型特点 ，但又延续了凯迪拉克经典的“钻石切割”设计 ，在Escala的经典设计语言下，将轿跑和SUV两种车型融为一体，创造出官方称之为“先锋个性轿跑 SUV ”的新概念 ，这是一款追求智能豪华和品质驾控的全新车型。
3 、上汽通用凯迪拉克GT4作为该品牌GT系列的首款车型 ，意味着拉开了凯迪拉克轿跑SUV细分市场的新篇章 。从产品力来看，无论是9K分辨率中控屏还是AKG音响系统 ，都没有因其入门级车型的身份而减配 ，可见诚意十足 。那么它能否成功吸引年轻消费者的目光，引爆轿跑SUV新浪潮呢？本期《质选车》将为您详细解读。
4、从店内的静态体验来看 ，凯迪拉克GT4最值得称赞的是它的设计方面 ，全新一代钻石切割设计语言搭配紧凑的溜背车身 、曜石熏黑运动套件和直列大灯等元素，让凯迪拉克全身上下散发出强烈的时尚运动气息 。
5 、第二弹则是5月28日凯迪拉克的品牌焕新之夜 ，入华20载的凯迪拉克以这样一场融合了产品焕新、智能焕新 、技术焕新的发布 ，正式宣告勇敢再出发 。 通过全新CT全新XT全新GT4三款新车重磅推新上市，凯迪拉克从先锋设计 、豪华智能、品质驾控三大维度核心优势带来进化升级 ，从而实现品牌的焕新。
内饰方面：中控台和门板大面积采用皮革包裹 ，搭配镀铬饰条，营造豪华氛围 。标配33英寸环幕式OLED曲面屏，分辨率高达9K ，支持触控及旋钮操作 ，科技感显著提升 。座椅材质升级为半苯胺真皮，透气性更佳；新增24色氛围灯 ，全系标配ANC主动降噪技术 ，结合双层夹胶玻璃，有效提升车内NVH表现 ，静谧性更优。
内饰：科技与舒适的平衡配备同级唯一的33英寸曲面大屏（K星河屏） ，深蓝秘境主题下导航路线如银河缎带流淌，细腻度极高。座椅支持三档加热 、通风和按摩功能 ，加热可精准调节至女性腰部体感最舒适的35℃ ，久坐疲劳度降低32% 。实体空调旋钮采用金属质感设计，手感类似左轮手枪扳机 。
内饰与科技仪表盘：采用指针+液晶仪表组合 ，兼顾科技感与质感。中控屏：搭载8英寸屏幕 ，支持CarPlay 、导航、车联网等功能，下方空调控制区域为狭长式金属按钮设计，质感突出 。解锁功能：新增人脸识别解锁 ，车主靠近车辆时B柱触摸屏自动激活进行面部识别并解锁车门 ，同时支持指纹解锁和密码解锁 。
1 、凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬，这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响 ，增加了驾驶难度 。内饰异味大：凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹 ，但这些皮质材料的气味较大，特别是在新车阶段 ，异味可能严重影响车主的用车感受 。
2 、025年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比 ，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计 ，对乘客大腿的支撑不够理想 ，长时间乘坐可能会感到不适。
3、油耗较高：由于XT4本身自重较高，因此在市区工况下的油耗能达到11L左右 ，这在同级车型中属于偏高水平 。对于注重燃油经济性的消费者来说 ，这也是一个需要考虑的因素 。综上所述，凯迪拉克XT4并非买得起养不起，但2020款XT4在维修保养费用 、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔。
