1 、我的这启辰D60智联精英版，我平时都叫它小六 ，我的这台小六用了两年了 ，总的来说还是不错的。买的时候价格也不贵，配置也是相当的丰富 。当时主要的就是看上它引以为豪的日产三大件，时间证明了我当初的选择是没错的 。
2 、D60的外形 ，客观来说只能说是一般般 ，前脸的点阵格栅还是比较有新意的，搭配细长的LED日行灯 ，看起来还是蛮不错的。但是车身侧面 ，以及尾部还是略微差点意思，和前脸相比 ，就比较中庸了。 不过我个人倒是觉得D60是属于那种耐看型 ，时间长了，倒并不在意外观怎么样了 。
3、提车到现在也有一段时间了 ，今天就来说一说用车的感受吧 ，整体来讲还是可以的，当时买车主要就是想着代步用的 ，所以选了一部价格不高又足够使用的车了 ，之前看了不少国产车，对比来对比去还是选择了启辰D60 。
启辰D60是一款融合合资“三大件 ”与自主“智能车联网 ”技术的车型，既具备合资车的机械品质 ，又拥有自主品牌在智能化领域的优势 ，可视为“披着国产车外衣的合资车”。
驭胜是福特与江铃打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品 。江铃福特与长安福特都是福特汽车集团在中国的合资公司 ，隶属于福特中国统一管理 ，但它们又有很大不同 。
所以他们后来也就换了合资车，甚至还会劝身边人别买国产车。当然 ，如今的国产车技术提升明显 ，但是对于这类被国产车伤透心的老车主，我们也不能说人家什么 ，你觉得是这个道理不？所以 ，自主品牌要做的不止是把车造好，同样也是要提升消费者的信任和认可度 ，这点尤为重要 。
在国内 ，大部分汽车都是国产车和合资车，因为有很多国外品牌在国内都有合资品牌 。而纯进口汽车的价格比较昂贵，只有少数消费者会选择购买。合资车的质量和技术都比国产车更先进 ，价格也比纯进口汽车便宜很多 ，因此大部分消费者更倾向于购买合资车 。
内饰塑料感强 启辰D60继承了轩逸的特点，进入驾驶舱内能感受到迎面扑来的塑料感 ，不管是中控台 ，还是扶手都是硬塑料，让人感觉十分的廉价 。
平台相同：启辰D60使用的是与日产轩逸相同的CMF平台 ，这使得两者在底盘结构上有一定的相似性。发动机和变速器来源：启辰D60的发动机和变速器确实来自雷诺-日产联盟 ，这也是它与日产车型存在关联的重要方面 。
持有日产的技术支持，发动机、变速箱 、底盘这“三大件”是它最大的优势 ，品质更放心源自日产技术的启辰D60 ，和轩逸用的同款发动机 、同款CVT变速箱 。在稳定性、油耗 、动力表现等方面，用起来让人更放心些。价格不贵 ，比轩逸便宜5万尽管源自轩逸 ，如果暂不考虑优惠，D60的顶配不过是乞丐版轩逸。
启辰D60车型个人认为性价比还有质量可靠性不错，不过该车型维修保养性还有保值性方面不是很有优势 。
底盘作为汽车的重要组成部分 ，对操控性 、舒适性和稳定性有重要影响 。启辰D60的底盘设计合理 ，操控稳定，为驾驶者提供了出色的驾驶体验。变速箱是汽车传动系统的关键部分 ，负责将发动机的动力传递到车轮 。启辰D60采用的CVT无级变速箱具有换挡平稳、燃油经济性好等优点 ，使驾驶更加舒适 。
启辰D60可以说得上是国产同级别中最有性格的一员猛将，也算是同级别中的佼佼者了。启辰D60是轿车的旗舰车型 ，它又和日产有着割不断的关系 ，随着市场的竞争越来越激烈，需求的样化和年轻化 ，启辰轿车也进行了换代 。
启辰d60的驾乘感受也没有给我们亮点 ，缺乏操控感，方向比较轻 ，没有太多的回馈力 。底盘整体感觉和日产轩逸比较类似 ，悬挂调校有一定韧性。还有一个致命缺点就是，虽然启辰d60师从日产轩逸，底盘上还是有一点师傅的影子 ，不过在整车的噪音控制水平上 ，那就完全没有达到合格水准 。
内饰设计简单：启辰D60的内饰设计相对简洁，缺乏一些现代感和科技感 。车主提到 ，与秦PLUS等车型相比 ，D60的内饰显得较为朴素，没有过多的电子设备和装饰 ，这可能让一些追求内饰豪华感的消费者感到不满。
设计缺陷：车架钢印号位置隐蔽 ，不利于车辆识别和管理 。行车记录仪卡槽内存卡锁不住，易导致数据丢失 。牌照螺丝设计不合理 ，易卷入刹车盘 ，存在安全隐患。漆面薄易锈蚀，沿海城市车身钣金接缝处易生锈 ，影响车辆美观和耐久性。
1、启辰D60以98万起售 ，作为换标版轩逸，整体性价比高，对于注重核心动力品质 、空间及科技配置且预算有限的消费者而言值得考虑 。具体分析如下：价格优势显著对比轩逸：新轩逸售价19万-19万 ，启辰D60顶配价格仅相当于轩逸入门版 ，入门版更是便宜近5万，价格吸引力突出 。
2 、价格优势显著：启辰D60指导价98-98万元 ，比经典轩逸（实际落地价约9万）便宜近2万元。以广州地区为例 ，部分4S店提供1万元按揭免息免手续费优惠，进一步降低购车门槛 。后期保养成本与轩逸持平 ，换机油含工时仅268元 ，经济性突出 。
3、D60这款车，我觉得问题不大 ，买也无妨 ，没开过，但是动力总成的感受我估计跟日产的车差不多 ，轩逸我是开过的 ，我估计就是一个便宜版的轩逸吧。动力够用，但是不会猛，变速箱平顺 ，但是不会燥 ，反正就是一台合格的家用车 。
4 、启辰D60：启辰D60是“换壳轩逸 ”的典型代表之一 。它与日产轩逸共享了发动机 、变速箱和底盘等核心部件，因此在驾驶体验、性能表现等方面与轩逸高度相似。然而 ，由于品牌差异和定价策略 ，启辰D60的价格通常比轩逸更为亲民 。东风风神A60：另一款典型的“换壳轩逸 ”车型是东风风神A60 。
5、为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是它三大件与日产经典轩逸一样而且价格更亲民，根据我们此前在终端市场获悉现款在售的启辰D60在终端市场均有着较大的优惠力度 ，就拿入门车型2020款6L手动舒享版为例指导价98万 ，优惠之后裸车价格不足6万元。
6 、指导价：98万-88万元 启辰D60可以看做是上一代日产轩逸，拥有比较纯正的合资车血统 ，那套HR16+XTRONIC CVT动力总成也是来自日产 ，可靠性和耐用性有保障，而且油耗表现令人惊喜 。另外启辰D60开起来的感觉也很轩逸 ，主要是还是奔着舒适性去做 ，并不会有多少的运动感 。
1 、为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是它三大件与日产经典轩逸一样而且价格更亲民，根据我们此前在终端市场获悉现款在售的启辰D60在终端市场均有着较大的优惠力度，就拿入门车型2020款6L手动舒享版为例指导价98万 ，优惠之后裸车价格不足6万元。
2、总得来说 ，启辰D60算得上是一台实打实的家用买菜车，空间大而又省油 ，还有着合资车的底子。另外价格反面也比较亲民 ，加上整车品质稳定，是一款不错的代步车 。
3 、正是因为上面原因 ，才造就了日产HR16DE发动机不错的设计品质和优秀的可靠性 。除了发动机 ，变速箱采用的也是非常成熟可靠的产品。启辰D60采用的是新轩逸同款的加特克CVT7宽速比系列，并且通过沿用日产的动力调教参数 ，让D60整体的驾驶感受无限趋近于新轩逸 。
4 、因为发动机一样 ，不代表其他还有服务一样啊 。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气 ，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间 ，让乘坐舒适自如 。
5、启辰d60发动机和轩逸是一样的，D60的三大件包含发动机 、变速箱跟底盘都是跟日产的轩逸完全一致的 。
6 、不看好启辰星的原因主要有品牌影响力不足、SUV市场竞争激烈 、产品定价偏高 、技术依赖与独立研发能力存疑、历史车型市场表现不佳，以下为具体分析：品牌影响力不足：启辰品牌在2017年2月正式独立前 ，只是东风日产乘用车公司的一个事业部 ，不具备独立研发和生产的资质。