1、核心差异：动力系统与油耗关联 迈腾280舒适版：搭载4T涡轮增压发动机（最大功率110kW） ，匹配7速干式双离合变速箱 ，工信部综合油耗约8-1L/100km 。小排量涡轮+轻量化设计（25款迈腾整备质量约5吨）使其市区通勤更省油 。
2 、工信部给出的2017款大众帕萨特油耗为8L-7L/100KM。所有车型均提供4T 、8T和0T发动机 。工信部4L发动机油耗为8L/100KM，8L发动机油耗为8L/100KM ，工信部0L发动机油耗为7L/100KM 。
3、大众帕萨特的紧凑型车油箱容积为65L ，但正常加油的安全容量约为64L。而且它搭载的两台四缸发动机使用的是95号汽油，现在95号汽油的价格是66元/升 。然后根据公式可以算出一箱油的价格为618元 。大众帕萨特的4T和0T四缸涡轮增压发动机不仅动力充足 ，燃油经济性也很高。
4 、低配车型方面 ，280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg（老款为1450kg），综合工况油耗变为8L/100km（老款车型为7L/100km），0-100km/h加速时间为1s（老款为3s）。此外 ，帕萨特的高配车型均取消了后排侧窗遮阳帘 。
5 、帕萨特新款280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg ，也就是说相比老款车型质量增加了20kg 。在提升整车质量的同时，新车的综合油耗也略微提高 ，为8L/100km ，增加了0.1L，但是新车依然搭载EA211 4T发动机和EA888 0T发动机 ，并且车辆的0-100km/h加速时间从3s下降到了1s。
1、然后 ，这位车友给大饼发来了一组这辆大众帕萨特的图片，确实 ，从外观的漆面保养程度来看 ，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的 。但是内饰的保养程度大饼就只能摇摇头了，要说这内饰跟看起来像是新的一样 ，也差距太远了吧？咱们还是回到这个车友的问题上来 ，八年车龄的大众帕萨特能不能买？不管它看起来到底相不相信的一样 。
2 、之所以开了8年以上还没有换新车，主要是因为在这些年的时间里，自己使用车辆的次数比较少。所以自己的车况还是比较不错的 ，即使已经拥有9年的车龄 ，但是还能够满足自己的行驶需求 。所以在这种情况下，自己并没有换新车 。
3 、帕萨特车寿命不错。帕萨特车寿命一般50年 。作为最早进入国内市场的车型之一 ，上汽大众帕萨特的每次更新换代 ，都是引领了时代的潮流，而20款上汽大众帕萨特也同样是这样 。该车于4月20日正式进入国内市场 ，共推出了8款车型 ，官方指导价为159-229万。
4、而汽车的差距也体现在耗损，一辆新车的最佳工况是在5~8年左右 ，而8年以上各个部件的会出现明显的老化损耗 。 比如车内塑料件摩擦异响 ，离合器片变薄、轮胎磨损过大，又或者是发动机磨损严重 ，气门 、活塞 、缸套等部件状况不佳 。这种时候 ，就需要大修，往往一辆老车的大修费用都在5位数以上。
1、008年帕萨特的市场价值大致在4万至5万元之间，具体价格需结合车况 、配置和里程综合判断。以下为详细分析：不同配置车型的估价差异T自动挡低配车型：在未发生事故 、手续齐全且无泡水记录的条件下 ，市场估价约为5万元 。此类车型因自动挡配置和低配定位 ，价格相对较高，但需确保车辆无结构性损伤且保养记录完整 。
2、08年的二手帕萨特领驭国三排放 ，跑了十六万公里的车辆 ，如果车况良好，没有发生过大事故 ，且没有泡水的情况 ，估价应在六万元左右。当然，具体价格还需根据实际情况而定 。有的买家表示 ，这样的车只值三万元 ，其实这种说法可能过于悲观 。如果车辆确实状况良好，没有明显的损坏或故障 ，六万元的估价是合理的。
3 、车辆行驶里程较多 ，当前估价大约在八万元左右 。购车时需综合考虑车况 、维修记录等因素 。购买此车是否值得，还需根据个人需求和预算来判断。购买车辆时，里程数是一个重要的参考因素 ，但并非唯一决定因素 。除了里程数 ，还需要关注车辆的保养情况、是否有重大事故记录以及维修记录等 。
4 、008年帕萨特8V6 黑色，行驶18万公里 估车网在线评估：收购入价：65万元 ，个人交易价：14万元 ，卖出价：57万元。
5 、一辆跑了十年的老帕萨特，目前市场估值约8万-5万元 ，具体价格需结合车况、配置及地区差异综合判断 。价格区间与影响因素根据市场交易案例 ，十年车龄的帕萨特（以2013-2014款为例）正常车况下，二手车商收购价或个人交易价多集中在8万-5万元 。
1 、跑了20多万公里的帕萨特能否购买需结合车况 、手续及价格综合判断 ，不可一概而论。不同车型的具体情况09款帕萨特8T：若车辆无水泡、火烧或重大事故痕迹 ，且手续齐全（如行驶证、登记证 、保险等），其市场价值约5万元。
2 、选车理由 比较大气 ，外观也比老款年轻多了 。帕萨特的名气也比较大 ，家里人还是挺认可的，正好在我的预算内 。所以就定了这款。最满意 最满意大气的外型和宽敞的空间，看着非常的经典 ，帕萨特在中国老百姓心目中的口碑还是很不错的 。最不满意 20多万的车 ，感觉内饰普通了点，中控塑料感强烈 ，不上档次 。
3、在20多万预算下 ，买车选帕萨特比迈腾更好。以下是具体的原因：外观设计 帕萨特提供了更多的前脸设计选择，包括运用更多镀铬饰条的经典版以及星空版前脸 ，相比之下迈腾只有一套前脸设计 。这使得帕萨特在外观上留给消费者的选择余地更多 ，同时也显得更加大气和多样化 。
4 、如果你认为自己是一个老司机，而且平时以市区为主的话 ，帕萨特这款车也不是不能买 ，但不是现在。随着此事的不断发酵，帕萨特的优惠力度将会持续加大 ，就目前这7万元的优惠而言 ，水分较大，可以再等等 。
5 、写在最后：总的来说，如果眼下你手握20万出头的买车预算 ，那通过今天的对比 ，我肯定更建议你选帕萨特而不是迈腾 。虽说两款车属于相同平台下的产物，在6月各自也分别卖出去了16481辆新车（帕萨特）和16312辆新车（迈腾）的销量好成绩。