1 、永康众泰汽车公司目前处于债务重组关键期，正依赖外部资金推动复产。债务清理方面：2026年1月提前清偿中行永康支行 、建行永康支行合计85亿元债务 ，解除了资产冻结 ，为复产扫除了一定障碍 。不过，公司仍有09亿元到期未偿还债务 。资金支持情况：获得了永康农商行4亿元贷款 ，其中首批43亿元已到账。
2、经营现状：产量停滞 、亏损扩大 、负债高企生产与销售停滞：2024年众泰汽车生产量为0 ，销售量仅14辆（均为库存车），库存量336辆 ，实质陷入停产状态 。2025年一季度营收98710万元 ，同比下降183%，净利润亏损03亿元 ，同比增长155% ，亏损幅度虽因基数效应收窄，但经营压力未减 。
3、累计亏损：1月，众泰汽车对前期相关财务报表及相关财务信息进行了会计差错更正及追溯调整 ，主要涉及2021-2023年度的数据。按照更新后的数据计算 ，众泰汽车2019-2023年期间累计亏损约248亿元，若加上2024年数据 ，至少亏损256亿元 。
4 、从经营数据来看 ，众泰汽车的状况堪忧 。2023年全年仅销售1000多辆汽车，2024年前三季度未披露销量数据；2024年前三季度 ，公司实现营业收入85亿元 ，同比下降263%，归属于上市公司股东的净利润为 -26亿元 ，虽同比减亏213% ，但已连续多年亏损，近5年半来净利润累计亏损超243亿元。
众泰品牌是否“复活 ”尚不能确定 ，但已具备重新发展的基础条件 。众泰汽车“摘帽 ”与品牌重启的背景ST众泰（现更名为“众泰汽车”）于2023年11月3日撤销其他风险警示 ，标志着其摆脱了因经营危机导致的ST标签 。此前，众泰因连续亏损 、整车业务停滞等问题陷入重组阶段，甚至被市场认为可能退出历史舞台。
是的 ，众泰品牌正在尝试“复活 ”。以下是关于此问题的详细解ST众泰摘帽并更名：ST众泰已经公告称 ，其股票将撤销其他风险警示，股票简称将变更为“众泰汽车 ” 。这标志着众泰在经历了一段时间的经营困境后 ，正在尝试重新回归市场 。
ST众泰摘帽 ，将变更成为众泰汽车，众泰品牌要复活了 ，这个被誉为最具有豪车外形的国民神车正式回归 ，曾经的众泰几乎徘徊在了破产的边缘。
从结果来看，黄继宏在执掌ST庞大期间 ，尽管在庞大集团前加了颗星 ，但还是没能让ST庞大摆脱困境，反倒陷入了越发被动的局面 ，最终以退市、被立案的结局惨淡收场 。尽管*ST庞大翻车了 ，但庞大集团祖上也是阔过的 。
据监管函，投资者投诉举报称，*ST庞大实际控制人黄继宏涉嫌通过潜在关联方变相占用上市公司资金。上交所要求公司对照投资者投诉材料核实相关情况 ，说明是否存在隐瞒关联关系或虚构无任何商业背景的交易情形 ，是否构成非经营性资金占用 。
“深商系 ”通过旗下平台在三年内入主了ST中珠 、庞大集团 、众泰汽车三家上市公司 。其中，皖商大佬黄继宏作为深商控股的重要代表人物 ，在入主过程中发挥了关键作用。
黄继宏的汽车帝国黄继宏出资1500万元 ，占33%股份，魏、吕出资超5000万元 ，占67%股份 ，在建博物馆之初，3人关系很好 ，因魏、吕两人年纪较大 ，就交给了黄继宏打理，平时参加会议签合同都是黄继宏负责 。黄继宏吧 。
公司董事会审议关于公司向实控人黄继宏控制的众泰汽车股份有限公司采购整车及零部件的总额不超过10亿元 ，涉嫌控股股东利益侵占等。此外 ，上交所还表示，庞大集团控股股东存在涉嫌逃避35亿元重整业绩补偿义务的情形 。
1 、众泰汽车当前面临较大风险，定增失败后股价接近跌停开盘 ，对于仍持有股票的投资者而言 ，及时止损可能是较为明智的选择，但需注意市场波动风险 ，无法简单定义为“最后的逃亡机会” 。
2 、一次性三个最高领导全部辞职 ，众泰 汽车 上演了一幕高管大逃亡。 这意味着，众泰 汽车 的幕后老板 ，曾经的创始人——应建仁 ，正式从众泰 汽车 出局。 应建仁的建立起来的资本帝国，已经分崩离析 。众泰 汽车 的二级子公司——众泰新能源 ，已正式宣告破产；应建仁的控股平台——铁牛集团 ，也资不抵债，已经宣告破产 。
3、熬过2019年资本寒冬后 ，造车圈的形势也开始明朗 ，随着资本开始向头部车企靠拢，边缘车企的突围之路也将愈发渺茫。而新晋的华人运通高合汽车以及恒大恒驰汽车加速入局，未来国内新能源市场的竞争将越来越激烈 。 NO.7夏利更名 ，众泰/力帆/华晨集团破产重整 其实不只是造车新势力 ，传统车企日子也不太好过 。
1 、众泰汽车拟定募资60亿元，其中近八成（432亿元）投入新能源领域 ，旨在通过新能源智能网联汽车开发及研发能力提升实现“重生 ”。众泰汽车曾深陷困境众泰汽车此前因现金流短缺陷入经营危机 ，品牌影响力遭受冲击 。2020年底，其全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司因不能清偿到期债权且资产不足以清偿全部债务 ，被法院裁定受理破产清算 。
2 、众泰汽车拟募资60亿元回归市场 ，重点投向新能源汽车领域。具体信息如下：募资背景与进展：消失两年多的众泰汽车，其破产重组一案已取得关键性突破 ，进入最后阶段 。目前仅需资本市场不到60亿元的资金支持即可完成重生 。消息公布后 ，ST众泰股价大涨，市值最高回升至1964亿元。
3、众泰汽车曾靠抄袭保时捷获名“保时泰” ，今年完成破产重整 ，T300在10月底复产下线，同时通过定向增发募资60亿元用于新能源汽车研发等项目，股价连涨4天 ，总市值319亿元 。
4 、月10日晚 ，ST众泰发布公告称，公司重整完成后 ，希望寻求资本市场助力 ，拟定增募资不超过60亿元，扣除发行费用后用于新能源智能网联 汽车 开发及研发能力提升项目 、渠道建设项目及补充流动资金 。