1 、福特电马（Mustang Mach-E）是一款值得考虑的运动型电动SUV 。外观与名号 福特电马作为传统车企福特的新能源车型 ，选择了电动性能SUV这条路 ，其外观保留了Mustang野马的经典元素，如溜背设计和一些标志性的线条 ，使得这款SUV在外观上具有较高的辨识度 。同时 ，野马的名号也为它增添了不少关注度。
2 、电耗情况：作为一台车长3米、车重接近3吨的纯电大型MPV，MEGA的电耗相对较高 。标称电耗19 ，实际城市工况驱动电耗约为17个左右 ，但考虑到车型大小，这个电耗水平可以接受 。外观与内饰细节 外观设计：MEGA的外观设计为了照顾风阻，显得不够端庄和商务 ，更像一台家用车。
3 、开电动MINI的体验：电动MINI以其独特的个性和鲜明的特点吸引了众多消费者的目光 。以下是对这款车的详细体验分享：外观与内饰 外观设计：电动MINI的外观延续了MINI家族的经典设计 ，精致且具有设计感 。小巧的车身搭配独特的造型，让人一眼就能认出这是MINI。
近日 ，和讯汽车从福特官方了解到 ，旗下全新电动SUV Mustang Mach-E在北京车展进行了国内的首次亮相。据悉，全新MUSTANG MACH-E将在2021年正式引入国内进行销售 。
说到美国经典肌肉车 ，福特Mustang（野马）是绕不过的 ，而在今年北京车展上，拥有56年传奇历史的Mustang家族带来了一位新成员—— Mustang Mach-E ，标志着Mustang家族正式进入纯电时代 。
这款福特的SUV ，它的全称是 Mustang Mach-E GT，定位是一款高性能轿跑SUV ，并且是一款纯电动的车型。在性能方面 ，有着法拉利般的加速表现 。
日前，福特野马Mach-E GT性能版将该品牌电动车本来就注重性能的调校，变得更加刁钻 ，将百公里加速的时间缩短为5秒 ，而不是标准GT的7秒 。作为对比，Shelby GT500需要3秒才能达到60英里/小时。野马Mach-E GT性能版的功率为480马力（358千瓦） ，与普通GT相同 。
Mustang Mach-E GT 。新车外观造型保留了福特Mustang的风格 ，例如从凌厉的大灯组 、下包围和车尾都能看到现款Mustang的影子。只不过为了突出新能源的身份，前脸还是用上了电动车常见的封闭式格栅 。
福特Mustang Mach-E是福特旗下首款纯电动SUV ，于2020年11月全球首发 ，并在北京车展完成国内首秀 。这款车因冠以“Mustang ”之名引发关注，其设计、动力和市场定位均体现了福特对新能源领域的战略布局。
1 、总结福特电动“野马”Mach-E的推出 ，标志着福特从“合规车型 ”向真正电动化产品的转型 。通过Mustang的品牌影响力 、SUV的实用性、丰富的配置与合理的价格 ，Mach-E有望在电动车市场占据一席之地 。然而，面对特斯拉等厂商的竞争 ，福特需在执行、时机把握与用户体验上持续发力 ，才能实现电动化战略的真正突破。
2 、动力层面，更是福特的拿手好戏。Mustang Mach-E的长续航版本在WLTP工况下的续航也能超过500公里，丝毫不输给特斯拉MODEL X 。这样的续航表现 ，无疑为消费者的长途出行提供了更多的便利和保障 。
3 、产品定位与定价策略：精准对标Model Y ，性价比优势突出市场定位：Mach-E主打4万-6万美元豪华电动SUV市场，直接竞争特斯拉Model Y。其定价策略与Model Y高度重合 ，但通过差异化配置覆盖不同需求：Select版（43 ，895美元）：对标Model Y后驱长续航版，百公里加速互有胜负 ，但续航略逊一筹 。
4、福特野马Mach-E GT性能版采用了该品牌的性能导向设计 ，扭矩比标准版更大，从零加速到60英里/小时（96公里/小时）在5秒内 ，而标准版为7秒 ，相比之下，福特野马谢尔比GT500需要3秒才能达到60英里/小时 。福特野马Mach-E GT性能版输出功率为480马力（358千瓦） ，与普通GT版相同。