022年10月1日起，我国实施车检新政策 ，取消15年以上老车“一年两检” ，改为每年一检，同时优化了10年内车辆的检验周期 ，并推出多项便民服务举措 。
对于私家车而言 ，虽然取消了15年强制报废年限，但“15老车一年两检 ”的年检政策又让这些老车提前赔上了寿命 。如此频繁的年检 ，这些年很多车主不断呼吁：取消15年车一年两检。
是的 ，根据2025年7月实施的年检新规，私家车15年以后无需一年两检 ，统一调整为一年一检 。此次新规对非营运小型载客汽车（私家车）的年检政策有较大优化 。对于10年以上老车 ，取消了原“15年以上半年一检 ”的规定，无论车龄是否超过15年，均改为每年上线检测一次。
源头：据称 ，“15年老车取消一年两检”这个消息的源头来自二手车商 ，目的是为了让二手车涨价 、提高销量 。影响：虽然这一消息并未成真，但它反映了公众对于年检制度的关注和期待 。年检制度的合理性和便捷性需要引起相关部门的注意和调研。
0月1日之后 ，15年以上老车一年两审的规定会调整为一年一审 。具体来说 ，关于车辆年检的政策调整，我国已经做出了明确规定 。根据最新政策 ，对于非营运小型载客汽车 ，有以下两大改变：10年内车辆检验次数调整：10年内的车辆由目前的检验三次调整为检验两次，分别在第6年和第10年进行。
025年机动车年检迎来三大积极变化：调整年检周期：以往机动车年检以年限为标准 ，如今考虑到车辆质量提升 、新车故障减少 ，实行“新车宽松、老车严控 ”的分级检测。10年内新车仅需上线2次，6年内新车在第6年上线检测 ，第8年免上线检测 ，第10年再上线检测；15年以上车辆由原来的两年一检调整为一年一检 。
026年汽车年检制度并未取消，但进行了系统性改革，车主仍需按新规参与年检 。此次改革主要针对非营运私家车（9座及以下 ，不含面包车）的检测周期进行优化 ，同时强化监管措施，具体内容如下：检测周期优化：分阶段调整 ，降低检测频率车龄≤6年：无需上线检测 ，仅需每两年通过“交管12123 ”APP申领检验合格标志。
026年车辆年检不会取消，但将迎来全面改革 ，涉及周期 、流程 、费用、监管等多方面调整 。具体变化如下： 周期优化 6年内车辆：维持免上线检测 ，每2年通过“交管12123”APP申领电子检验标志 。6-10年车辆：仅需在第6年 、第10年上线检测，第8年免检 ，直接申领电子标。
车辆仍需年检 ，不同类型车辆年检周期不同 。营运载客汽车方面，5年以内每年需进行1次年检 ，超过5年则每6个月要进行1次 。载货汽车和大型非营运车 ，10年以内每年年检1次，超过10年就每6个月年检1次。
截至2026年1月28日，汽车年检制度并未取消 ，相关政策仍按现行规定执行 。
1 、面包车并未取消一年两检的规定 。根据现行机动车年检政策 ，9座及9座以下非营运小微型载客汽车（面包车除外）的年检周期自2022年10月1日起进行了优化调整。具体而言，这类车辆中车龄超过15年的 ，年检频率由原一年两检调整为一年一检 。这一调整旨在简化非营运小客车的年检流程 ，减轻车主负担 。
2、- 10年车辆：检测次数从3次减至2次，仅需在第6年 、第10年上线检测 ，取消第8年的检测要求。例如2018年注册的车 ，2026年车龄8年，无需上线。10年以上车辆：统一改为一年一检 ，取消15年以上车辆“半年一检 ”的规定 ，降低了长期持有老车的成本 。
3 、年检周期重大调整（核心亮点） 9座及以下非营运小微型载客汽车（面包车除外）： 第8年免检（无需上线，线上申领电子标识）； 第10年强制上线检验； 10年以上统一一年一检 ，彻底取消原“15年以上一年两审 ” 。
4、025年非营运小型面包车如果符合相关规定 ，在6年以内是免检的，但仍需每2年申领一次免检标志。超过6年不满10年的，每年检验1次；超过10年的 ，每6个月检验1次 。具体来说 ，在车辆使用的前6年，虽然不用上线检测 ，但车主仍需按规定每2年到相关部门申领免检标志 ，以确认车辆的状态符合安全标准 。
5、例外情况：7座及以上MPV 、发生过伤亡事故 、非法改装车辆，仍需按原规定上线检测。 10-15年非营运小微型客车（9座以下、面包车除外）： 年检频次从半年一检调整为一年一检 ，无需频繁往返检测站 。 15年以上车辆：统一改为一年一检（取消原半年一检） 。
6 、周期优化 6年内车辆：维持免上线检测 ，每2年通过“交管12123”APP申领电子检验标志。6-10年车辆：仅需在第6年 、第10年上线检测，第8年免检 ，直接申领电子标 。10年以上车辆：统一改为一年一检 ，取消“15年以上半年一检”的旧规 。
022年汽车年检新规定主要包括扩大机动车免检范围、优化检验周期 、费用上涨 、车辆“通检 ”、临时延期 、标志电子化，具体如下：扩大机动车免检范围 、优化检验周期：自2020年11月20日起 ，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。
022年10月1日对小汽车机动车异地车辆年审的新规定主要是确认车辆可以异地年检 ，但具体流程和所需材料有所规定 。车辆可以异地年检，但车主必须首先向原注册地提出申请，之后才能进行年审 ，而且每年都得到原车辆注册地车管所提出申请 。
022年10月1日私家车机动车年审新规里的其他规定主要包括以下几点：年检不合格车辆的处理：年检不合格的车辆 ，应限期进行修复。这是为了确保车辆的安全性和合规性，避免存在安全隐患的车辆上路。逾期仍未修复至合格状态的车辆 ，车管所将收缴其行车牌证 ，并禁止其继续行驶 。
022年机动车年审新规定主要涉及免检范围扩大及检验周期调整，具体内容如下：免检范围扩大：将6年内7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。若购买新车且在6年以内 ，可免检2次（每两年申请检验标志 ，无需车辆上线检测）。第6年和第8年时，车辆需上检测线进行检测 。
022年机动车年检新规调整了免检范围及检验周期 ，旨在优化服务流程 ，提升便利性 。新规扩大了免检范围，在原有6年内6座以下非营运车免检的基础上 ，将6年以内的7至9座非营运小微型等载客汽车（面包车除外）也纳入了免检范围。这一变化减少了车主的年检负担 ，提高了车辆使用的便捷性 。
022年车辆年检新规定如下：小型、微型非营运载客汽车：6年内：无需进行车辆上线检验，仅需每2年领取一次年检合格标志贴纸 。第6年及第10年：需要进行一次上线检测。第8年：仅需申领检验合格标志 。10年后：每年都需要进行一次上线检测 。营运性质的载客汽车：前5年：每年需进行一次车辆年审。