”而有人说这款车在日本的售价仅20多万元 ，差不多是国内售价的零头 。
再加上一系列的 ，相关税费，加一起就高达百万 。并且这款车 ，虽然价格昂贵 ，但是在市场上，供不应求。所以很多人，或者是4S店 ，都需要加价 ，才能购买到，丰田埃尔法 。对于懂车的人群来说 ，这款车型 ，售价超过百万，也是非常正常的 。
埃尔法进入国内有两个途径 ，天津港和广汽丰田。先来说天津港 ，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策 ，购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右 ，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右 。
对于经销商来说 ，加价部分是纯利润 ，而且加价销售所带来的利润可能比多卖几台车更高 。因此，经销商有动力维持埃尔法的加价局面，进一步推高了其售价。市场竞争与消费者心理缺乏直接竞争对手：在高端MPV市场 ，埃尔法长期缺乏直接的竞争对手 。
因为一个产品一旦产生了很多附加价值后 ，随之而来的本身就是各种溢价，这个附加价值当然也包括B格 ，风气 。
有几个原因。第一 ，从价格上看，中国的爱尔发还是比日本贵很多 ，但是日本的爱尔发选择更多 ，价格跨度也很高 。因为中国的进口车，所有进来的车都是高配置的 。即便如此 ，与日本动力、配置相近的汽车价格相比 ，中国的Erffa也不便宜，这当然也包括税率 、厂商和经销商的利润等等。
1 、买一辆日本阿尔法白色商务车单价约为29万至42万元人民币 。丰田“阿尔法 ”在国内通常指埃尔法 ，日本本土对应名称为埃尔法（Alphard） 。日本市场丰田埃尔法（白色商务车）的单价约合人民币29万至42万元 ，对应日本售价472万至892万日元。不过，具体白色车型价格需以当地经销商报价为准 。
2、丰田埃尔法7座商务车官方指导价为890万 - 990万元 。
3 、丰田商务车阿尔法需要78万：2014年买的阿尔法没出过任何毛病，78万车驾提车费15万（我朋友上月提了一辆小费25万）说明车还是不好买 ，油漆很好；和国产车擦过2次完胜我车上划的都是对方的油漆因为我无责所以还收到些钱；5排量提速很快 ，空调强劲一直25度就够。
4 、丰田埃尔法7座商务车的价格因车型、配置以及市场情况等因素有所不同。其厂商指导价在890 - 990万之间 。具体如下：新款车型：2024款双擎5L，尊贵版指导价890万 ，臻享版指导价90.90万；2025款双擎5L ，尊贵黄金版指导价990万，臻享黄金版指导价990万 。
驱动形式：全系可选前驱或四驱。售价：日本市场售价区间为540万到872万日元 ，约合人民币239万元-424万元 。威尔法配置：同样提供三种版本和两种动力选项：Z Premier等级：纯燃油版搭载全新4L四缸涡轮增压发动机加Direct Shift 8AT变速箱 ，混动版动力配置与埃尔法相同 。
一般来说，基础配置的埃尔法在日本本土的起售价换算成人民币大概在50万到60万元左右。但如果选择更高端的配置 ，比如增加豪华内饰、先进科技配置等 ，价格会相应大幅提升 。通常这类高端配置车型的价格可能会达到80万元甚至更高 。而且在不同的销售季节 、促销活动期间，价格也会有一定波动。
市场表现：日本售价约30万人民币 ，凭借性价比成为中产家庭“保姆车” ，并迅速被影视圈和企业高管家庭接受 。设计特点：初代埃尔法以实用性为核心，兼顾豪华配置，为后续市场拓展奠定基础 。
二手车价格日本进口二手车售价：2021年5L车型（行驶3000KM）约457万人民币；2021年5L车型（行驶5万KM）约208万人民币；2020年5L车型（行驶7万KM）约62万人民币。
埃尔法在日本的价格会因车型配置等因素有所不同 。大致来说 ，基础款的埃尔法在日本的起售价换算成人民币后约在40万到50万元左右 。 埃尔法在日本的定价体系较为复杂 ，不同配置价格差异明显。其入门级车型配备了基础的动力系统和较为常规的内饰配置，满足基本出行需求。
1 、丰田埃尔法/威尔法发布2025款插混版 ，可上绿牌 ，满足新能源标准，日本市场1月25日上市 ，国内上市时间待定 。核心升级点：插混系统与性能提升系统功率：插混版系统综合功率提升至225kW（306马力） ，较燃油版动力显著增强 。
2、就在刚刚，丰田汽车在日本本土正式发布了全新一代豪华旗舰MPV车型 ，埃尔法和威尔法（Alphard/Vellfire）。根据丰田自己内部规划 ，这款全新MPV每月销量目标为8500辆，其中70％为埃尔法 ，30％为威尔法 ” 。
3 、全新一代埃尔法/威尔法均以“Forceful x IMPACT LUXURY ”为设计关键词 ，让车头看起来好比一头斗牛一般，充满力量感 。前部采用反向倾斜形状，原本的埃尔法专属徽章被取消 、移转到车侧上 ，而全新的涌浪线条从前到后给人一种更充足的力量感 ，日间行车灯也被巧妙的融合大屏硕大的中网进气格栅之中。
4、此外，或许还会新增搭载于RX450h+身上的5L自吸发动机搭配THS II Plug-in插电混动系统所衍生的插电混动车型（PHEV） 。Vellfire车型：由于销售成绩低迷以及产品差异较小的原因 ，丰田可能计划在埃尔法换代时取消孪生车型Vellfire（威尔法）的推出 ，但这一消息尚未得到证实 。
5 、动力方面，全新埃尔法和全新皇冠威尔法均搭载5L油电混动系统 ，综合最大功率250马力 ，传动方面匹配E-CVT无级变速箱。据了解，未来全新埃尔法或将提供插电混动版 ，但是否引入中国暂时未知 。威尔法和埃尔法是姊妹车型 ，两款车型基于相同平台打造而来 。
1 、要在日本购买20多万的阿尔法（埃尔法），可以考虑以下两个主要途径：关注日本拍卖网站：参与拍卖：在日本 ，一些拍卖网站上可能会出现价格相对优惠的全新或近乎全新的高配阿尔法车型 ，价格可能低至20万人民币左右。通过密切关注这些拍卖网站，并积极参与拍卖，有可能以较为低廉的价格购得心仪的阿尔法 。
2、因为属于进口车 ，每个月的进口数量大概在400辆左右 ，所以才出现了一车难求的情况 。本身的数量就少，而且需求又大 ，所以才出现了加价提车的现象。原本在日本只卖不到20万元 ，国内竟然卖到140万元，虽然我们觉得这种现象很不公平 ，但是很多买到这款汽车的车主还是很开心 ，因为喜欢这款车，所以觉得金钱也值得。
3 、埃尔法进入国内有两个途径 ，天津港和广汽丰田 。先来说天津港 ，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策 ，购买德国进口的埃尔法相对便宜 。德国埃尔法价格在35万左右 ，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右。