1 、国内为什么不进x5m雷霆版的原因是平行进口加长版的配置是最高的 。值得注意的是，配置表中并没有雷霆版车型的信息 ，这是不是意味着全新宝马X5M/X6M雷霆版无缘中国市场了？这两款高性能车型都标配碳黑
、矿石白、滨海湾蓝 、 曼哈顿灰车漆
。

2
、遗憾的是
，根据配置表显示，此次X5M与X6M并没有引进617马力、7秒破百的雷霆版车型 ，而是先引入了标准版车型。虽然动力稍弱
，但是600马力 、750牛·米的4T V8依旧提供了强劲的性能，搭载8速自动变速箱与四驱系统 ，百公里加速均为8秒 。但是，着并不意味着雷霆版将会无缘中国市场
。

3、如果雷霆版车型真的无缘中国市场的话
，那么X5M/X6M就只有600马力
、750牛米一种动力（S63 4T双涡轮增压V8），小编个人觉得完全足够了。

4、不过X5M的四驱系统仅提供两种驱动模式：4WD和4WD Sport ，不配备2WD模式
，也就是纯后驱模式，可能是考虑到SAV车型的重心和外观设计等问题 。

5 、两款车型均只有一种配置 ，宝马X5 M 雷霆版指导价为1489万
，宝马X6 M雷霆版指导价为1489万。这次中期改款之前的国行没有雷霆版，只有普通版X5 M和X6 M
。因此 ，这次国行直接引入雷霆版
，但定价方面基本保持一致（X5 M 雷霆版比之前X5M普通版贵出一万），可以说是加量不加价 ，买家幸福度增加。

6
、外观方面
，宝马X5M保险杠巨大的通风口双竖条进气格栅装饰突出了M POWER的独特身份 。在保险杠背后是增强型冷却系统的散热片
。激光大灯跟现售的普通版X5一样。雷霆版则拥有更加黑化更加帅气的外表，包括黑色高光进气格栅 ，黑色外后视镜等等 。

020年6月4日，产自美国的第500万辆宝马 汽车 正式在南卡罗来纳州的Spartanburg工厂下线
，这是一台多伦多红车漆的宝马X5M雷霆版
。这台F95 X5M雷霆版的多伦多红车漆很有质感，外观红黑的颜色碰撞很有力量感。

今年26岁 ，2019年9月底拿到了驾照
，10月拥有了人生第一台车，宝马325Li长轴版 ，喜欢新三的内饰
，喜欢宽敞的后座，看了第一眼就很心水 ，陪着我从最初的磕磕碰碰、战战兢兢到今天的熟能生巧 。希望三年后能换宝马x5
。

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，000！全新宝马X5M开启预售 近日，我们从海外媒体渠道获悉 ，宝马全新X5M正式开始预售
，预售价格区间为150-160万元。据悉，新车将于2020年北京车展正式亮相并在国内上市 。 （第三代宝马X5M雷霆版） 外观方面 ，新车（第三代X5M）外观依旧霸气，肾型格栅尺寸更大
。

综上所述
，宝马X5历代车型都以其独特的设计理念和先进的技术革新赢得了市场的广泛认可。从第一代E53到当前代的G05，宝马X5不断进化 、不断超越 ，成为了豪华SUV市场中的佼佼者 。

宝马X5M历代车型主要包括第二代（E70）和第四代（G05）两个明确代际
，其他代际（E5F15）未明确提及X5M车型。以下是具体介绍：第二代X5（E70）时期：2009年，宝马推出了基于第二代X5（底盘代号E70）打造的X5M车型
。

以2012年3月上牌
、行驶了13万公里的宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型为例 ，其新车含税价达到了97万多
，而目前的估值在22万左右。这样的估值和保值率都是比较不错的，作为高端德系豪华车 ，宝马X5的历代车型以及可预见未来的保值率都很稳定 。

而新款宝马X5插混版车型搭载由0T直列六缸发动机与电动机所组成的插电混动系统
，纯电模式下续航里程为85km
。底盘悬架，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。

1、宝马X5M的原厂轮胎规格通常为前轮315/35 R21 ，后轮325/30 R21
，具体可能因年份和配置略有差异 。轮胎尺寸详解 前轮315/35 R21：宽度315毫米，扁平比35% ，轮毂直径21英寸
。 后轮325/30 R21：宽度325毫米，扁平比30%
，轮毂直径21英寸。 差异说明：后轮更宽且扁平比更低，增强抓地力和运动性能 。