0万元级插混轿车近半年销量TOP5车型分别为比亚迪秦PLUS DM-i 、比亚迪驱逐舰0五菱星光PHEV
、吉利银河L长安启源A05，其中最高降幅来自吉利银河L6 ，达3万元 。

其实对于比亚迪海豹冠军版价格下调
，一点都不意外，毕竟电池成本的下降幅度太大
。最直观的就是 ，相较于去年近60万元/吨的高点
，电池级碳酸锂价格已经跌到20万元以内，降幅接近2/3。不过 ，这一次比亚迪海豹冠军版明显有点“狠 ”
，入门版直接下调3万元，也就是198万元起 。

此外 ，捷豹优惠大也是不争的事实，就拿捷豹XFL来说
，指导价398-498万元，目前在终端最高降幅32万 ，优惠降幅也是真的香
。试想一下
，原本指导价498万的捷豹XFL 2022款 0T P250 两驱精英运动版车型，现在车主参考成交价已经来到了282万 ，而经销商那边的报价也来到了366万元区间。

毫无疑问在BBA这三个牌子中
，奥迪绝对是最具性价比的，这一点在奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的价格之间 ，我们就能看出来
，毕竟宝马3系要28万，奔驰C级要29万 ，而奥迪A4L最低则只要不到26万 。

根据不完全统计
，2024年官宣降价的车型就超过195款，同时降价幅度也在不断上涨 ，新能源车型平均降价幅度超过2万元，燃油车为5万元
，同时降幅最大的是豪华品牌，单车降价甚至能超过40%
。

日产轩逸：长期占据轿车销量榜首 ，凭借经济性 、空间优势及终端优惠巩固市场地位。比亚迪秦系列：新能源车型（秦PLUS DM-i/EV）销量快速增长
，推动品牌在轿车市场占有率提升 。大众朗逸：传统燃油车代表，通过改款升级及价格策略维持竞争力。五菱宏光MINIEV：虽定位微型车 ，但凭借低价策略在细分市场持续热销
。

排名依次为：秦PLUS
、朗逸、轩逸 、海豚EV
、Model Aion S、速腾 、汉、逸动
、新凯美瑞。销量合计：202万辆
，占轿车销售总量的249% 。企业表现：1-5月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售255万辆 ，占轿车销售总量的68%
。

023年5月汽车销量榜出炉
，数据显示，SUV依然是市场的热门车型。据统计 ，5月份SUV的销量占整个汽车市场的近50%
，小型SUV更是成为销量的主力军 。不同于轿车和MPV，SUV车型更符合年轻人的消费需求 ，具有更高的时尚性和颜值感，因此在市场竞争中更具优势
。

轿车榜单：宏光MINI高居榜首
，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位 ，从轿车前15名看
，德系占7席、日系占5席 、自主占3席。

奇瑞艾瑞泽5是奇瑞旗下紧凑型轿车主力车型，因性价比高和实用性强市场表现稳定 ，销量居自主紧凑型轿车前列
，口碑以“家用省心
”为主，不过不同年款和场景评价有别 。销量情况1）艾瑞泽5自2016年上市后累计销量超100万辆 ，近三年年销量稳定在10到15万辆
，2023年全年销量约13万辆，在自主紧凑型轿车里排名前5
。

奇瑞艾瑞泽5的月销量为1303辆 ，2025年累计销量9324辆
，在轿车市场中月销量排名第26名
、年销量排名第37名；在中国车市场中月销量排名第129名、年销量排名第165名。口碑方面，综合得分为54分（满分5分） ，用户评价数量达5428条，其中艾瑞泽5 GT版本综合得分为50分
，内饰和外观表现尤为突出 。